能飞的汽车？东风飞行器汽车外观获专利授权，车企在玩一种很新的东西

近日，天眼查APP显示东风汽车集团股份有限公司有一款车型的外观专利获批。申报的产品名称就是“汽车（飞行器）”，这不禁让人遐想连篇。

专利摘要显示，这个外观设计产品用于交通汽车，设计要点在于形状。玩车弟去看了一下，想法的确很超前，一起来看看吧。

从外观上看，车身构造和传统汽车有着很大不同，车的底盘极低，轴距的比例极大，但是车身又很高，腰线完全断开，像是一台跑车驮着一个八面体的盒子。

车门的轴体放在顶部，采用“鸥翼式”式设计，打开后的车门就像直升机的旋翼。车内仅提供一个驾驶位，因此整车的空间非常小，可以想象车身不会太重。

据了解，东风汽车申请的“基于信息共享的飞行汽车混合交通流下空间轨道分配方法”专利，以及“一种车辆便携旋翼式单人飞行器及车辆”都已经公布。如此看来，东风汽车似乎是想做一款单人飞行器汽车。

似乎大家已经笃定，未来的出行方式必然是飞行。因为除了东风汽车，还有大量车企正在研发飞行汽车，走在前面的有小鹏、吉利，甚至还有其他跨界的高科技公司，比如腾讯、波音、英特尔等。

吉利的飞行器汽车有数个版本，其中之一的air taxi造型很奇特，顶部设计了18个螺旋桨，共有两个作为，用途为城市短途飞行。这款飞行器的续航里程为27公里，最高时速为100km/h。高配版续航里程可达35.4公里，最高时速可达110km/h。

小鹏的飞行器汽车则更被大众所知晓，从外观上看很像是一个放大版的无人机，和东风采用了同一种车门设计，都为鸥翼式，四周有四个螺旋桨。据了解，最新的小鹏飞行器汽车旅航者X2，可以搭载2位乘客，最大载重为200kg，续航时间为35min，最大飞行速度130km。小鹏汽车认为，未来的飞行器汽车可以用于旅游观光、医疗救援、城际通行、省内飞行等。

虽然研究飞行器汽车的厂商很多，即便是研发完成，但是目前用于商用的也几乎没有，因为现实中将飞行器作为出行工具，需要解决的问题数不胜数。比如要不要考驾照、怎么确定起降点、空域怎么确定等，飞行器要想为大众所用，短期内几乎是不可能的。