提到一汽奔腾这个品牌估计大家都不一定熟悉，确实这些年国内汽车市场的变化太快了，汽车行业因为新能源车型的关系开始进入野蛮生长的阶段，很多全新的品牌出现之后发展速度很快，知名度也相当高，就像理想、蔚来、小鹏这些品牌一样。反而是奔腾虽然背靠一汽这种大厂，但却迟迟没有太好的家用车拿出来，而奔腾B70算是性价比颇高并且销量比较好的一款车了，可惜奔腾B70在国内的市场表现也并不是很理想。

尽管奔腾B70这种国产车性价比还不错，但大家好像并不接受，尤其是奔腾B70还是一汽旗下的车型，说真的大家对这种品牌的接受程度还不如长安、吉利、奇瑞这些自主品牌。不过该说不说奔腾B70的性价比还是挺高的，而且尺寸也挺大，虽然就是10万元级别的车型，但尺寸却实打实的不小了，当然奔腾B70定位中型轿车，车长有4.81米，轴距有2.8米，这个尺寸放在同样的中型轿车里去对比确实不太行。但我们还是得考虑到奔腾B70的价格，这种10万元出头都可以落地的车型，还有这么大的尺寸，并且颜值各方面也都没有问题，那还是很值得关注的。

只是从市场表现来看奔腾B70却并没有让大家很满意，至少奔腾B70在2023年的表现整体是比较差的，因为奔腾B70平时的销量只有两三千辆车，尽管该打广告的时候也做了宣传，但效果始终不太行，这种情况一直持续到年底10月份奔腾B70的销量也不过3千多辆车还是不到4千辆。好在后续奔腾B70的销量有提升，因为降价力度上来了，部分地区优惠真的超过了2万元，奔腾B70的销量也从两三千很快上升到了12月份的8500多辆车，这算是奔腾B70上市之后的高点了，但可惜好景不长，2024年1月份奔腾B70的销量接近腰斩，只卖了4600多辆车，尽管也比以前好一点，但这种下滑幅度还是让人听意外的。

奔腾B70的产品力：

从产品上而言奔腾B70的定位其实还是很清晰的，就是冲着家庭用户去的，而且奔腾B70的外观设计虽然带有一定的运动感，但整体也是以稳重、大气为主，并且底盘的调校风格也是以舒适性为主的。定价在10.59万到14.49万，这种中型轿车说白了就是主打性价比，再加上奔腾B70现在还有一两万的优惠，所以奔腾B70这种车型10万出头落地都不是什么问题，如果贷款优惠还可以更多，这也是为什么奔腾B70到了年底销量大涨的原因，但可惜这种好成绩没能延续到2024年来，只是以奔腾B70这款车还是可以匹配上奔腾B70的价格的。

在动力上奔腾B70是分为1.5T和2.0T两个版本，其中1.5T的动力才是走量的版本，最大马力169匹，最大扭矩258N·m，搭配湿式双离合变速箱，尽管不是很强，但这个动力代步已经完全够用了，而且奔腾B70还是家用车，大家也不太会去飙车。当然如果大家真的对动力有一定需求，那奔腾B70的2.0T的确要好很多，最大马力有224匹，最大扭矩340N·m，变速箱也变成了6AT，绝对是可以满足绝大部分用户对动力的需求了。

在配置上奔腾B70的表现还算是够用的，毕竟是国产车配置不会让大家失望。哪怕是最低配版本还是可以有倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无匙进入、无匙启动、LED大灯等等这些基础配置都是有的，而且像大尺寸屏幕也能给，并且掀背设计的尾门也全系都一样，但想要座椅电调等等或者更高的智能化、科技化的配置就得上中高配了。毕竟价格也摆在这里了，10万元级别的轿车，动力、尺寸都不错，配置如果也非常高，就太狠了。

总结：

总的来说奔腾B70这款车其实性价比是够的，相比降价之后10万元这个价格水平的竞品来说，对手要么尺寸比奔腾B70小，要么就是价格更贵，所以看中性价比的用户如果不排斥国产品牌并且也没有太明确的品牌选择，那奔腾B70至少是可以作为参考、比较的车型来看一看的，也好让大家知道10万元在国内到底可以买到什么样的车。