中国的高铁技术可以说已经走向了成熟,有这么好的榜样在前面“带路”,许多国家也蠢蠢欲动在“效仿”,越南也不例外。
不过,越南在修建高铁这一方面似乎还有些迷茫,甚至将4000亿的订单直接绕开中国,递到了日本的手中!
本以为这次高铁的修建势在必得,没想到日本给出的回复竟然是,越南高铁全线通车还要等到二十多年之后!
这可让越南傻了眼,现如今竟然直接反悔,并且寻求中国企业帮助建设高铁,那么当初越南为何不选择中国承建?却偏偏选择了日本呢?
其实越南也并不是没有尝试过修建高铁,早在2000年,越南就已经提出了修建南北高铁的计划,并且他们希望在2035年之前可以全线开通。
然而越南当时的经济实在是太低,所以这个计划就被搁置,不过一心想修建高铁的越南,在2010年再次提议重启南北高铁,却遭到了国会的否决,原因是预算过于庞大。
这也可以看出,越南高铁之所以起步晚,和越南本国的整体经济实力有着密不可分的关系。
而越南所要修建的这条高铁,其预算就高达648亿美元,折合人民币将近达到了4000亿元!这对于当时的越南来说,堪称为巨大的国家工程!
要知道的是,越南在此之前,一整年的GPD也才勉强达到2.74万亿,而修建这条高铁的预算,就足以占据了这一年GDP总量的15%!
除此之外,虽然越南的经济并不发达,但是它的拥有着极好的地理位置,不仅连接了左右邻国,而且还是通往亚洲、太平洋和印度洋的必经之路。
“要想富,先修路”这句话说的没错,即便越南占有得天独厚的地理位置,但奈何越南铁路运输的条件十分艰苦。
在越南,最常见的还是殖民时候留下的“米轨”,不仅如此,这种运输的速度也是慢到怀疑人生,最快也就只有90公里每小时,而反观我国高铁250的速度,简直没有可比性。
不过,运输速度慢也是导致越南经济发展慢的原因之一,毕竟这么慢的运货速度,很难将越南的地理优势发挥出来。
这该如何是好呢?
碍于这样的尴尬处境,放在越南眼前的唯一出路就是,修建高铁!
尽管在此之前因为种种原因修建高铁的计划被耽搁,但是越南在极力控制成本之后,再次提出了将南北高铁提上日程的建议。
随后,越南就开始向全世界招标,这次承建高铁项目的国家,当然中国也在其中,然而让人出乎意料的是,越南竟然直接绕开了中国,将这个项目“塞”给了日本。
越南的这波操作属实让人摸不着头脑,为何越南会坚定的把招标名额给日本?
其实在2006年,越南就已经和日本建立了战略伙伴关系,不仅如此,在之后双方也在各个方面都有所交流。
长期以往下来,日本也自然而然的成为了越南最大的发展资助国,从1992年到2021年,在越南的发展援助上,日本就已经占据了30%左右。
而这次修建高铁也不例外,越南直接向日本寻求协助,然而对于越南这次抛出的橄榄枝,日本的态度一直是很模糊。
2006年的时候,围绕着修建高铁的问题,双方就已经签署了备忘录,但是当日本得知这次越南修建高铁的预算过于庞大时,也难免有些迟疑,或许这笔钱他们也不能轻易支付得起。
迫于资金问题,这项高铁计划再次被搁置,原本计划在2027年建设完毕也将推迟,不过对于铁了心要建高铁的越南来说,这都不是事。
越南认为可以先从高铁的两端开始修建,中间的轨道可以暂时推迟,按照这个修建的速度,最快完工也是在2045年。
不过说起东南亚地区修建的高铁,其中“雅万高铁和中泰铁路”就是最好的示范。
实际上,雅万高铁是中国高铁技术走向海外的“第一单”,自从2016年的开工奠基,到2023年的正式化运营,仅仅只花费了7年的时间,就让印尼实现了高铁出行自由。
不知道越南在看到这个消息时,心中是否有一丝后悔。
不仅如此,为了连接老挝和泰国的“大动脉”,我们也决定修建中泰高铁,2017年中泰铁路项目正式开工,并且有望在2025年建成。
这两条铁路的开通,让更多东南亚的国家直观的感受到了中国高铁的技术,而越南也不例外。
据相关新闻表示,在今年的6月份,越南时常在中国高铁合作上,表现的十分积极,并且他们表示也想让中国在他们的铁路设计上以及技术转让方面,提供一些协助。
然而,越南之所以这样做,想必大家都心知肚明,一方面是因为雅万高铁和中泰铁路的修建起到了很好的示范作用,另一方面是和日本的合作似乎遇到了瓶颈期。
但是对于越南来说,无论如何这条南北高铁是一定要修建的,至于承建给谁,现在也变得不重要了。
眼看着东南亚国家在中国的帮助下,都建起了一条条铁路,越南也是心急如焚,不知道当他们看到他国铁路修建的顺风顺水时,是否会后悔当初的选择。
但无论如何,中国的高铁技术已经日益成熟,中国铁路“走出去”的步伐也在不断的加快,雅万高铁和中泰铁路的修建。
不仅让中国的技术走出国门,在世界的舞台上大放异彩,而且也加强了各国的交流和沟通。
而越南高铁一拖再拖,已经耽误了十几年的时间,或许当初选择了中国,想必现如今也早已竣工通车了吧。
信息来源:
海峡网《越南寻求中国支持发展高铁项目》
新华社《雅万高铁助力印尼民众加速奔向美好生活》
央视网《采用“中国标准”雅万高铁进入铺轨阶段》
观察者网《高铁造价高达648亿美元,越南总理“建议”日本支持》
海外网《造价600多亿美元,全长1559公里,越南要求日本协助建设南北高铁》
澎湃新闻《中老泰铁路实现互联互通,东南亚水果入境跑出“加速度”》
日本和越南是绝配,我们不要掺和。
猪猴子情愿让日本鬼子宰,也不会让中国插手的。
这是好事 日本在印度吃了大亏 想在越南回本 越南多半也是想坑人 狗咬狗
就日本那办事效率跟尿性,越南高铁2045年全线建成通车已经算是最保守的时间
不是什么新闻中国平均每年开通的高铁太多了,等到2045年我们中国的高铁时速600公里来了
要等2046年才完工,如果世界大战还没让越南佬坐上高铁已经炸平了[吐舌头咯][吐舌头咯]
越南🇻🇳把自己算进去了。
先把南海侵略的岛屿还中国再说