梅奔车队领队沃尔夫希望网罗维斯塔潘，但强调这种合作关系「只有到某个阶段才会出现」。

汉密尔顿来年转投法拉利的惊人决定令车手市场陷入一片混乱，沃尔夫也已经在起草一份候选车手名单，选贤继承汉密尔顿的席位，其中包括阿隆索、塞恩斯和奥康等今年完约的车手，而车队重点培训的F2年轻车手安东内利也在考虑之列。

不过由于最近红牛发生一系列内部斗争，令维斯塔潘转投梅奔变得可能，现时车队负责人霍纳与维斯塔潘家族和马尔科之间出现不和，导致这支现在垄断赛场的车队可能面临分崩离析的危机。

而且维斯塔潘的父亲维斯塔潘在巴林大奖赛后公开呼吁车队解雇霍纳，又有传Jos和霍纳大吵一架。此后各种猜测和阴谋论纷纷涌现，主要围绕维斯塔潘的管理团队可能在寻找其他车队的席位，更有人拍到Jos与沃尔夫会面，被指有可能是商讨由维斯塔潘接替汉密尔顿的席位。

目前已有多家媒体报道，甚至维斯塔潘本人也曾暗示，一旦马尔科离开红牛将会引发连锁效应，更指出如果他的恩师被迫离队，他也失去在红牛比赛的动力。当然许多专家仍然认为，维斯塔潘不太可能离开主导赛场的红牛并转投其他车队，目前这位3届世界冠军的合约到2028年才结束。

不过沃尔夫表示如果维斯塔潘有意离队，他会用尽一切机会和谈判策略招揽，但最终能否成事还是取决于Max个人的计划，同时沃尔夫预计梅奔将在今年夏天或秋天确定2025年的车手阵容。

沃尔夫表示：「我们有一个席位空缺，也是上游车队唯一的空缺，除非Max决定离开，到时我们就不会再有空缺。这种关系只有在某个阶段才会出现，但我们不知道是什么时候。」

被问到维斯塔潘是不是梅奔的第一人选，沃尔夫直接表明：「是，他的表现是有目共睹的，但我也不想低估其他车手。我们必须反思自己如何运用这个席位，之后事情就更加容易处理，无论是谁驾驶这台车，对拉塞尔来说都更加容易，因为他有潜力成为世界冠军。这才是车队需要真正解决的问题，而不是找一个出色的车手就可以。」

「现在有一些非常有趣的人选，从非常年轻的高手到经验丰富的老将都有。我们不会在接下来的几周或几个月确定人选，我想继续观察车手市场。」

沃尔夫也强调新车手的到来不会改变拉塞尔的角色定位：「拉塞尔的席位不会有任何改变，他担任我们的青训车手多年，因为他的表现很好，所以我们只考虑第2个席位。我认为还是要取决于Max做甚么，然后我们又有一位前途无量的年轻车手 (安东内利)，我不想给他额外的压力，他有能力成为最顶尖的年轻车手，但是要只有17岁的他不断跳级反而会损害他的职业生涯。」

「所以除了他之外还有一些人选，阿隆索令人非常兴奋、塞恩斯也很出色。」