如果把发动机当做心脏，
那火花塞就是心脏起搏器。
火花塞处在一个高温高压的环境，
可谓是“水深火热”。
所以把火花塞誉为久经考验的战士，名至实归。
火花塞的作用是：
把点火线圈产生的高压电
引入到发动机的气缸，
在电极的间隙之间产生火花
以点燃混合气，
从而使发动机做工。
如何判断是否需要更换？
▲（仅为参考，以产品为准）
火花塞多久换一次？
说到更换周期，
我们就有必要先来了解一下火花塞的种类。
常见的火花塞分为：
铜芯火花塞、
铂金火花塞、
铱金火花塞、
铱铂金火花塞、
双铱金火花塞六种。
铜芯一般的更换周期为2-3万公里，
铂金火花塞约为4万公里，
铱金火花塞约为6万公里，
铱铂金火花塞约为8万公里，
双铱金火花塞约为10万公里。
此外，电喷发动机和直喷发动机的
更换周期也是有区别的。
缸内直喷的发动机建议2万公里更换一次。
在更换火花塞时常常会发现积碳。
其实这也算是比较常见的问题，不必惊慌。
火花塞积碳的原因分很多种：
1.火花塞的型号选择不当。
2.混合气过浓或混合气体中润滑油过多。
3.发动机启动频繁或经常长时间运转。
4.曲轴箱润滑油太多。
5.活塞磨损较大。
6.点火时间过迟。
7.发动机长时间低速运转。
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