2022年，乌克兰战场上空，一架老旧的米格-31K战斗机腾空而起，它携带的可不是什么“古董”武器，而是一枚足以改变游戏规则的“匕首”高超声速导弹。这次袭击震惊全球，也让各国空军重新审视一个问题：在高科技战争的今天，双发重型战斗机真的过时了吗？

答案显然是否定的。事实上，这类战机非但没有过时，反而凭借强大的载弹能力、超远的作战半径和多用途作战平台的定位，在现代战争中扮演着越来越重要的角色。

它们不仅是制空权争夺的关键，更能携带远程空空导弹、空射弹道导弹、高超声速导弹等“撒手锏”武器，对敌方纵深目标实施精确打击，成为左右战局的关键力量。中国空军对此有着清醒的认识，近年来一直在大力发展自己的双发重型战斗机部队，其中最引人瞩目的，当属被誉为“炸弹卡车”的歼-16多用途战斗机。

作为后起之秀，歼-16不仅在技术性能上全面超越了前辈，更以惊人的速度快速量产，大有后来居上之势。那么，歼-16究竟有何过人之处？在与美国空军F-15系列的较量中，它又能占据怎样的优势？

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歼-16的诞生，并非一蹴而就，而是中国航空工业厚积薄发的成果。它的“血统”可以追溯到上世纪90年代引进的苏-30MKK战斗机，这款战机以其优异的性能和强大的作战半径，一度成为中国空军的主力战机。

但随着时间的推移，苏-30MKK的性能逐渐落后，难以满足现代战争的需求。

为了打造一款真正属于自己的先进重型战斗机，中国航空工业开始了艰苦卓绝的探索。他们借鉴苏-30MKK的设计理念，并融合了近年来中国航空工业在气动布局、机载设备、材料技术等领域的最新成果，最终打造出了歼-16这款性能优异的四代半重型战斗机。

相比前辈苏-30MKK，歼-16可谓是脱胎换骨。它换装了中国自主研制的涡扇-10B发动机，不仅推力更大，而且可靠性也大幅提升，彻底摆脱了“心脏病”的困扰。

更重要的是，歼-16配备了中国最先进的有源相控阵雷达，探测距离更远，抗干扰能力更强，可以同时跟踪多个目标，并引导多枚导弹进行攻击，赋予了歼-16强大的态势感知能力和超视距作战能力。

在武器方面，歼-16更是“武装到牙齿”，它可以使用中国空军现役的几乎所有先进空空导弹，包括射程超过200公里的PL-15中远程空空导弹、以优异机动性能著称的PL-10红外成像格斗空空导弹等，无论是在超视距空战还是近距离格斗中，都能给对手以致命打击。

除了空空导弹，歼-16还可以挂载各种精确制导炸弹、反舰导弹、反辐射导弹等，对敌方地面、海面目标实施精确打击，甚至还能携带机载战术弹道导弹和高超声速导弹，对敌方的指挥中心、雷达站、机场等重要目标实施“点穴式”打击，真正做到了“多用途”作战。

更让外界感到惊讶的是，歼-16还具备与无人机协同作战的能力，可以指挥无人机执行侦察、监视、目标指示等任务，扩大战场感知范围，提高打击精度，形成“1+1>2”的作战效果，这标志着中国空军已经走在了无人作战领域的前列。

自2014年正式服役以来，歼-16就以惊人的速度进入量产阶段，成为中国空军装备更新换代的“急先锋”。据传，近日第13批次歼-16多用途战斗机已经亮相，如果消息属实，那么歼-16的总产量已经突破400架，正在向500架大关迈进。

按照目前的生产速度，歼-16在2027年突破500架大关几乎是板上钉钉的事情，届时，中国空军将拥有世界上规模最大的四代/四代半双发重型战斗机部队，这将极大地提升中国空军的作战能力，为维护国家安全和地区稳定提供坚强保障。

与歼-16形成鲜明对比的，是美国空军的F-15系列战斗机。作为曾经的“空中霸主”，F-15在服役的几十年间立下了汗马功劳，至今仍活跃在世界各地的局部冲突中。

但廉颇老矣，F-15毕竟是上世纪70年代的产品，虽然经过多次升级改造，但其机体老旧，雷达、电子设备等也已经落后，难以满足现代战争的需求。目前，美国空军的主力机型是F-15C/D和F-15E战斗机。

F-15C/D主要用于争夺制空权，但其雷达性能和电子战能力已经落后于歼-16，难以与之抗衡。F-15E则是F-15的改进型，主要用于对地攻击，虽然载弹量很大，但其空战能力有限，一旦遭遇歼-16这样的对手，恐怕难以招架。

为了应对来自歼-16等新型战机的挑战，美国空军近年来也不得不“打补丁”，推出了F-15EX战斗机。作为F-15系列的最新改进型，F-15EX号称是“终极鹰”，采用了更先进的雷达、电子设备和武器系统，例如AN/APG-82有源相控阵雷达、先进显示核心处理器II任务系统计算机、鹰被动/主动预警生存系统等等，号称是“史上最强F-15”。

那么，F-15EX真的能如美国空军所愿，成为对抗歼-16的“王牌”吗？ 答案恐怕要打个问号。诚然，F-15EX在某些性能指标上有所提升，但它毕竟是在老旧的F-15平台上改进而来，先天不足，难以与全新设计的歼-16相提并论。

要知道， 虽然F-15EX号称换了推力更大的F110发动机，但由于机体设计老旧，气动布局没有进行优化，其机动性与歼-16相比仍有一定差距。现代空战瞬息万变，谁拥有更强的机动性，谁就能在格斗中占据优势，这一点在近距离格斗中尤为重要。

就算美军宣称F-15EX具备一定的隐身能力，但实际上它并没有采用任何隐身设计，仅仅是在机身涂层上做了一些文章，其雷达反射截面积与歼-16相比仍然很大，很容易被敌方雷达发现。在现代空战中，隐身性能的重要性不言而喻，谁先被发现，谁就失去了先机，甚至可能成为被“秒杀”的对象。

第三，F-15EX的航电系统和武器系统不如歼-16先进。 虽然F-15EX换装了更先进的有源相控阵雷达和电子战系统，但其整体性能与歼-16相比仍有一定差距。

最重要的是，F-15EX目前还不具备发射高超声速导弹和与无人机协同作战的能力，这两点恰恰是未来空战的关键。高超声速导弹以其超高的速度和机动性，可以突破现有的任何防空系统，是对敌方高价值目标进行“外科手术式”打击的“杀手锏”。

无人机则可以作为有人机的“僚机”，执行侦察、监视、目标指示等任务，扩大战场感知范围，提高打击精度，甚至还可以直接参与攻击，成为未来空战的“生力军”。

就连美军内部，对F-15EX也是“褒贬不一”。美国空军F-15E战斗机中队的指挥官，坎贝尔少校就曾公开表示，F-15EX相比歼-16存在不少缺陷，主要是F-15EX浪费了整合能力，在这一点上显然不如解放军对于歼-16的整合。

随着歼-16的大规模服役，中国空军在与美国空军的较量中，将逐渐扭转过去那种“被动挨打”的局面，在越来越多的领域拥有了“平等对话”的底气。在未来的战争中，歼-16将充分发挥其重载、多用途的特点，成为中国空军手中的一柄“重锤”，在维护国家安全和地区稳定中发挥关键作用。

毕竟歼-16凭借其强大的远程打击能力，可以对敌方的预警机、电子战飞机、反潜巡逻机等高价值目标实施远程打击，有效削弱敌方的战场感知能力和指挥控制能力，为己方夺取制空权创造有利条件。

其携带机载战术弹道导弹和高超声速导弹，对敌方的指挥中心、雷达站、机场、港口等重要目标实施精确打击，瘫痪敌方的作战体系，迟滞敌方的行动部署，甚至可以直接摧毁敌方的战争潜力，为己方最终赢得战争胜利奠定基础。

更重要的是，歼-16还可以与无人机协同作战，利用无人机执行侦察、监视、目标指示等任务，扩大战场感知范围，提高打击精度，甚至还可以直接参与攻击，形成“有人-无人”协同作战体系，最大限度地发挥有人机的指挥控制能力和无人机的灵活作战能力，打造未来空战的“力量倍增器”。

可以预见，随着歼-16数量的不断增加和作战能力的不断提升，它必将在未来中国空军的作战体系中扮演越来越重要的角色，甚至将重塑亚太地区乃至全球的空中力量格局。

回首过去，中国空军曾长期处于“落后挨打”的境地，面对世界先进水平只能望洋兴叹。而如今，随着歼-20、歼-16、运-20等一大批先进战机的横空出世，中国空军正以惊人的速度追赶世界先进水平，甚至在某些领域实现了“弯道超车”， “落后就要挨打”的历史将一去不复返。

相信在未来，中国空军必将越飞越高、越飞越远，为实现中华民族伟大复兴的中国梦、为构建人类命运共同体做出新的更大的贡献。