A货在下跌途中从来就没有让人失望过，今天在亚太地区全线大涨的背景中再度走出独立下跌行情，一副破罐子破摔的样子。

截至A股收盘，东京日经225指数大涨2.13%，韩国综合指数上涨1.23%，台湾加权指数上涨0.2%，香港恒生指数目前涨幅1.43%，印度目前也在红盘中。

A货四大指数还是熟悉的套路，大票死扛，双创死跌的行情，截至收盘，上证指数暴涨0.95个点，涨幅0.03%，报收2891点；深成指跌0.96%，创业板跌1.44%，科创50大跌1.7%。真的令人无语。

个股表现还算不错，2341家上涨，76家涨停，2741家下跌4家跌停，没有到惨不忍睹的境地，但这种行情又有谁愿意进入冒险。

今天成交额只有5859亿，较上周五萎缩了200多亿，这种存量资金博弈，拆东墙补西墙的行情就别想有大行情出现了。内资今天净卖出75亿，这和暂停转融券以及量化受限有关。

板块方面，网约车继续领涨两市，大众交通继续涨停，股价逼近4倍，是当之无愧的“大众情人”而且带动了大众公用有出现了三连板。

昨天的文章就明确提示游资行情开启，会不断打出标杆“妖股”，举例的4只个股除锦龙股份外其余全部涨停。

看看罗列的龙头和后排龙头标的，绝大多少涨停或涨幅超10%，12只股票只有德恩精工冲高回落没有大涨，其余涨幅全部在10%以上。这还不值得大家点个赞，点点喜欢作者。

网约车带动了整个汽车产业链，这个方向重点看“大众情人”只要它不被关小黑屋就会继续上涨。

还有中船系上周五的文章就明确提示，有望走强，后续可以继续关注。

如果觉得网约车涨幅过大，难以下手，错过了，那就别错过这个有望接替网约车的赛道商业航天，已经逐渐走出王者之气。

我国商业航天产业已经进入了快速发展的“快车道”。2024年我国商业航天市场规模预计将达2.3万亿元，年复合增长率高达23.3%。

中国版星链，在政策支持和企业创新的双重推动下，中国商业航天产业正迎来前所未有的发展机遇。

2024年，“商业航天”首次被写入政府工作报告中，作为我国经济发展的新增长引擎，重要性进一步凸显。

今年5月24日，在鸿擎科技这份API文件中，提到了一项名为鸿鹄三号”的卫星星座组网计划，将在160个轨道平面上总共发射10000颗卫星。

除了政策外，已经有资金开始运作，并且出现了标杆龙头，例如，邵阳液压、腾达科技不断走强，大有赶上“大众情人”的趋势，可以重点关注。

而推动中国星链的鸿擎科技是国内外少数掌握永磁励磁霍尔推进技术的公司之一，而对于鸿擎科技背后的蓝箭航天，A股有多家上市公司与其存在参股或配套关联，这些才是最正宗的商业航天上市公司。想了解的，可以去看今天教练精选中的文章《商业航天正宗龙头，有望成为下一个大众交通，股价已经按捺不住》

前期表现强势的风电设备今日领跌，从板块走势来看，缩量下跌底部主力资金逆势买入，洗盘迹象明显，只要明天不跌穿主力成本线，就是再度上车的机会。

另外，光伏设备、BC电池、厨卫电器、半导体、国家队基金持股等领跌，主要是午后科创50第一大权重中芯国际突然跳水闪崩，拖累了科创板大跌。

中芯国际突然跳水跌幅超6%，主要是有两方面因素：1·补跌；2·股权激励811.52万股，激励对象可以每股20元/股的价格购买公司向激励对象增发的公司 A 股普通股股票。市场就用脚投票，先跌为敬。

总的来看只要没有主力资金，市场就难以走出像样的反弹，特别是前期强势股纷纷开始补跌，意味市场还有风险在释放过程中，短期的机会就在游资妖股中。

这种行情，还是多看少动为好。投资有风险，入市需谨慎！