在今年的北京车展上，我们自主品牌依旧是整场的“王者”！传统的主机厂表现依旧沉稳，而造车新势力通过这几年的沉淀，也稳步上升，可以说我们国产车已经对合资品牌形成了围剿！按照目前的形势，在接下来的几年里，我们国产车无论是在占有率上还是影响力上将超过合资品牌！当然这并不排除合资品牌会强势反击，具体就要看主机厂的表现了！在今年的车展上，奇瑞的一款车给我们留下了深刻的印象，媒体将它称之为“公路高铁”，这款车就是图中的“星途E08”，未来量产后有可能更名为“星途梦舟”！

这款车是以概念车的身份出现在车展上，但是从整个风格布局看，完全具备了量产的条件，新车的尺寸应该是超越了现款的任何一款MPV，所以内部空间优势明显。在正面，大灯组采用了组合式的设计，其中两侧为对立的“7”字形结构，在中间位置还增加了一组LED的灯带，因为是新能源，所以中网采用了全闭合式的设计，但设计师给中网增加了满天星的光源，据悉灵感来自“银河”，而且整个光源呈现出分散式的设计，确实足够梦幻。在车头上方和车头下方分立了奇瑞的英文以及E08的标识，整个的辨识度还是不错的。

整个侧面布局还是非常规整，除了轮眉以外，几乎没有隆起的设计。机舱部分很短，但后半身修长，特别是强化后的A柱个更是营造出一种轿跑风格。两侧依旧匹配了电滑门，在车门的上半部分设计了一只小巧的显示区，据悉是用来显示该车的电量灯具体信息！来到车尾，还是偏向于概念化的设计，尾灯由三个部分组成，分别上下的对立的“L”形状设计，而中间则是点阵式的光源，并且在上方还增加了高位刹车灯，下半部分则有着很大的开口面积，其中后部开口缝线位于后轮眉中线还靠后的位置，目的是方便第三排上下车，但这样的设计大概率不会延伸到量产版上！

相比外观，内饰相对比较传统，中控台以三层结构出现，双辐式的方向盘采用了带有圆润感的设计，按键都也采用了触控式布局！主驾驶位置则是一块小尺寸的长方形液晶屏，而中间则更换成了大尺寸的悬浮式造型，为了能营造出更好的层次感，两只屏幕并没有放在一条平行线上！在副驾驶位置并没有采用多余的设计，但超大尺寸的手套箱也成为这款车的一大看点之一。

关于官方所给出的信息上看，星途的车型布局，以星途和星纪元两大序列，覆盖燃油、混动、增程、纯电全域动力形式，而这款“星途E08”预计会采用纯电驱动和增程式混动两种动力系统，据悉这款车有望在2025年正式量产！