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文|正经的烧杯

编辑|正经的烧杯

«——【·前言·】——»

众所周知，在一些国家政界中，喜欢撒泼耍赖的人不在少数，一旦面临利益上的纠葛，就差在地上翻来覆去打几个滚。

这不，在2018年的时候，就有一个国家公然撕毁和中国合作的合同，向日本抛出橄榄枝，想着把违约金的事搪塞过去，还各种造谣甩锅中国。

这个国家就是马来西亚，在东南亚的马来半岛中部，石油天然气储备量相当丰富，一度成为资本争夺的重要地区之一。

马来西亚国土面积不大，靠着发展外向型经济实现了一段时间的经济腾飞，却在1997年被亚洲的经济危机波及，此时马来西亚才明白过度依赖外部资本也会带来相当大的风险，于是将目光转向国内发展。

此时的东部地区便成为马来西亚的一块心病，因为这个地方实在是穷得叮当响，虽然资源丰富但是交通极其落后，在这种情况下想要发展经济可以说是天方夜谭。

于是马来西亚决定先出手改善东部地区的交通不便的问题，修建一条可以通向其他重要城市的铁路，来拉动生活不易的东部地区经济。

而此时的中国也在推进“一带一路”的建设政策，正好此时和马来西亚关系也不错，双方一拍即合， 2016年，中马双方签订合约，由中国承建“东铁”项目。

签订合约后，中国就开始紧锣密鼓地建设“东铁”，但由于中马的铁路建设标准不同，一开始就遇到了组织协调上的难题。

除此之外，东铁计划中要经过的城市有很多植被密集，有些地方地势起伏还不小，除了得克服自然条件带来的困难，还得解决征地和拆迁带来的麻烦。

各种问题层出不穷，但中国对此并没有失去信心，经过一段时间的努力，东铁很快投入建设，而这个项目一旦建成，意味着马来西亚可能摆脱国内经济发展不均衡的现状，缓和国内的贫富差距。

但谁也没有料到，在2018年，这事突然就出了岔子。

«——【·政局的动荡·】——»

2018年的夏天，92岁的马哈蒂尔再一次当选马来西亚总理，他一上台就带着个人情绪将纳吉政府之前签订的合同全部撕毁，其中就包括中国承建的东铁项目。

马哈蒂尔想用清算纳吉政府“政治遗产”的方式来表明其政府的权威和带领马来西亚人民过上好日子的决心，毕竟他曾经把前政府描述地一文不值，总得对自己说过的话负点责任。

于是拿到与中国的合同书时，也毫不犹豫地把它撕了，并通知东铁那边手里的活都抓紧停一停，以后也不要干了。

这消息一出震惊了中国：你们国家政权更迭是你们自己的事，让中国承受损失是什么道理？投入建设的钱不是小数目，既然你马来西亚不顾契约精神单方面撕毁合同，那就把361亿赔给我们。

马哈蒂尔一瞧这次算是怼错了人，但鉴于自己一点也不想赔给中国这361亿，于是开始撒泼打滚，召开了个发布会声泪俱下地哭诉自己拿不出这么多钱，还含沙射影地讲中国要求一个贫穷国家赔款是不公平的。

于是一些不明所以的国家开始借此机会大搞“受害者无罪论”，丝毫不考虑中国也将承担相当的损失。但中国也没有让马哈蒂尔的诡计得逞，把这361亿转成了外债。

马哈蒂尔上任后对东铁的操作引起了相当一部分民众的不满，毕竟东铁是一项利国利民的项目，而在此后，马哈蒂尔的“嫡系部队”也发觉了停建“东铁”项目对于国内经济的发展是相当不利的。

此时的马哈蒂尔感觉有点吃瘪，毕竟甩了好几个锅给中国，还撒泼耍赖说不是自己的问题，九十多岁的马哈蒂尔拉觉得不下自己的老脸，再三分析下，转而向日本求助。

他希望日本可以来马来西亚承建东铁项目，同时替他还上这361亿的赔偿金，于是三次到日本访问，希望能和日本搞好关系。

但安倍晋三才不想当这个“冤大头”，毕竟大家都知道东铁项目是马来西亚违约在先，而且自马哈蒂尔登台之后马来西亚政局一直动荡，保不齐东铁项目还要被拿来开刀。

于是日本拒绝接手这块烫手山芋，就给了马来西亚2000亿日元的“武士债券”帮马来西亚暂时缓解了债务危机，除此之外对于马来西亚的求助表示帮不了一点儿。

马哈蒂尔这一波单方面违约的操作，还是搬起石头砸了自己的脚。

«—【·事情的转机·】—»

在马哈蒂尔对前纳吉政府完成全身大换血之后，马来西亚的经济却并没有像他预期的那样迎来平稳运转，政府工作反而越干越不像样子，2019年，马哈蒂尔在一个州的选举中落败，他意识到自己一把手的位置已经摇摇欲坠了。

这时的马哈蒂尔明白自己要想在这个位置上继续干下去就需要给民众来“一剂猛药”，再加上当地很多学者建议他重启与中国的东铁项目来“垫脚”，已经走投无路的马哈蒂尔迅速转变了对中国的态度。

于是其开始积极和中方联络，希望中国能重启东铁项目，还打着互惠共赢的旗号来彰显自己的经济主张，为表决心甚至召开新闻发布会否认自己“亲日”。

这一系列突然转变的操作实在看得人瞠目结舌，但后面还有持续炸裂的，之前一直诬陷中国搞“霸权主义”的马哈蒂尔推翻自己的往日言论，说中国和马来西亚一直是好朋友，那些国际上的言论是在居心叵测地搞垮两国之间的关系，完全是直接打自己的脸。

但为了能再次取得中国的信任，马哈蒂尔已经并不在乎这些了。

看着这个九十多岁的老头终于想开了，中国也就没有太计较过去的恩恩怨怨，甚至在发现马来西亚经济上困窘的状况时还主动想办法降低了总成本，比如减少铁路总长度、部分地区重新规划路线等。

经过多次的协商之后，2019年4月，中马就东铁项目建设签订了补充协议，东铁建设得以重启。

中国建设“一带一路”，是致力于和其他国家合作共赢的，也没有任何附加的不平等条件，但马哈蒂尔由于看不清楚局势，将这一项目搁置了长达一年之久，此后由于其国际形象受损四处碰壁，最终还是中国出手帮助了他。

而中国在马来西亚回头时不计前嫌，本着互惠共赢的原则依然选择帮助马来西亚，也彰显了中国向来有着宽广的心胸，愿意用开放包容的心态携手各国一起发展，实为大国风范。

参考：

观察者网《马哈蒂尔突然叫停新马高铁项目 或赔8亿元违约金》2018-5-28

东方财富网《马来西亚强行“作死”，将取消和中国高铁合作，将面临数亿违约金！》2018-5-29