小时数与海里数之间也确实没有简单的公式可以统一转换，那为什么人类在此处还是宁可选择了这样一种比较复杂的方法，而不是选择简单地将其转换为公里数?
这其中又存在着怎样的道理呢?
船只的速度叫做“节”，那为什么船的速度不用公里/小时、为什么叫做节呢?
船在航行的过程中，是需要经过一段时间的航行才可以到达目的地，那么人类为了测算船只的速度进行航行，最终采用了公里/小时这种方式进行测算的起点到达目的地所经过的时间。
这就好比反常规的一种行驶方式，船是在海洋进行行驶的，我们的路上都是平面的，而海洋是一个曲面的，那么人类是如何进行距离的测算的，为什么会选择海里。
其实，公里与海里之间的关系是，1海里相对于1.852公里，公里是采用米的单位，而海里是采用海里的单位。
那为什么会选用这样一种奇葩的单位来进行船的测算呢?
这就要从古代人类在航行的过程中所要遇到的困难条件以及使用条件来说了，古代的人类进行航行主要是靠海上的浪进行引导，同时还要凭借天文的科学知识进行引导。
在当时人们看见海上漂浮的东西开始奇怪怪的进行加载的过程中，才算是有了现代的人类进行航行到达各国进行交流的活动，然而古代人类用来测算海洋上的距离的工具主要是分为三种:圈法仪、海径尺、日晷。
人们通常会选择用分度较长、读数较准的仪器来进行距离的测算，这当中直尺的分度太长了，难以读数，那么就需要使用更为精准的仪器进行测算即圈法仪，这是一种用于测量距离的工具。
我们对东西的距离通常是采用米作为单位，而古代人们对于船只的距离是采用海哩作为单位的，圈法仪是一种采用摆线盘作为传动零件的仪器进行测算。
在绳子的一端有一个铅球，另一端有一圆盘，圆盘上画有一定数量的同心圆，并且还在同心圆上刻有一定数量的刻度，这就是给人们测算的刻度，而测算的原理就是依靠摆线盘上的摆线和绳子上的圈数之间互相作用的关系。
在当时进行测算的过程中，摆线和绳子都是容易找到的材料，而两者之间的关系就是，当一个人拿着摆线盘进行测量的时候，他会将摆线盘摆在自己的眼前，然后从有铅球的那一端的绳子将其抽出，形成一条直线，然后平行于海平面的方向走。
摆线盘不断的前行，直到他手中的绳子绷紧，这个时候，摆线盘上的那个圆盘上的读数就是两点距离的长度，那么这两点之间的距离就是以摆线作为单位。
而这些摆线之间的距离又是相等的，而圈法仪是采用摆线盘旁摆的原理，然而摆线盘上面有一定数量的圈数，那么圈数和摆线的长度就有了关系，而这个关系就是1圈=1海里。
同时，圆盘上面是有一定数量的读数的，而这些读数之间就是1海里，以此为单位，所以人类就是用海哩作为船只行驶的距离单位。
由此我们可以得到，人类对于海哩的定义就是，采用海哩作为单位，满足两点之间距离的定义就是一海里，为了跟上时代的步伐，人类进行了这两点之间距离的定义，最终得出来的结论就是1海里=1.852公里。
因为两点之间的距离就是一海里，一公里又不能满足这两点之间的距离的定义，所以人们就采用1.852公里这个最终结论来定义海哩，而且打到一公里也是不满足这两点之间的距离的定义。
另外我们在采用地球的半径大概是6378公里，在进行航行的时候，要时刻与地球表面的凹凸不平进行着作斗争，那么在航行的时候，海里的定义就更加合理。
同理，我们在进行地理测量的时候，为了让地球的曲面变得平整，那么就要将地球的表面进行划分，这一个划分就是制图上的一个网格。
而这一个网格是很多个矩形，这些矩形就是我们的一度，一个一度的矩形是很多的，那么这些矩形之间就是一个一个的划分，这个划分就是用来代表两点的距离。
但是，一个一度又是不够用的，所以人们就将这一个网格进行等分，等分的又是很多的，但是这个等分的数目是可以被除尽的，这个时候，海里又被用在其中，等分的矩形就是海哩。
由此我们可以知道，用公里/小时并不能很好的与海里进行转换的原因，那么用公里/小时又是什么呢?
这就是用于记录时间的一个单位，这个单位就是小时，小时是最基础的时间单位，是用来记录1小时时间的。
而1小时又可以用60分钟来进行代表，1分又可以用60秒来进行代表。
那1分钟又是用来记录1小时中的60分的，1秒又是用来记录1分中的60秒，所以时间的计算是很灵活的，我们可以将其进行组合得到符合我们计算结果的某一小段时间。
我们可以将小时与1海里进行转换，时间的计算与距离的计算之间没有一定的联系，所以用小时是最合适的进行计算的。
1小时/1.852公里 = 1节 < —— > 1节 * 1.852公里 = 1海里。
这就是船只速度与公里/小时不进行转化的原因所在，而且公里是用来代表地面上的距离，而船只是在海面上航行，此时用海里作为单位进行计算正合适。
总结一下，人们在航行的时候不用公里/小时计算的原因就是用公里进行计算的话，会与海里之间有着非常大的差距，而且会让计算变得非常不通用，所以我们用海里作为航行时速度的单位。
