以前买车，要选择经济耐用且省心的，只要不太难看就行，因而国产日系车成为香饽饽，而现在买车，不仅要好开更关键也要好看，而且新能源要比日系车还要省，故而日系车并非最优选择。而且单从销量上就能看出，近来一众日系车真是每况日下。
典型代表就是丰田，要知道，丰田汽车3月份的全球销量同比下滑了7.4%，尤其是广汽丰田的表现更是不容乐观，数据显示，其上个月的新车总销量为55387辆，和去年同期的81300辆相比，那简直就是直线下滑了31.9%。
所以近两年广汽丰田的整体表现是呈现下滑趋势的，事实证明，又贵又不能上绿牌的双擎混动，依然无法给销量提供足够支撑。虽然没有公布具体车型的销量，但汉兰达、雷凌、凯美瑞这些明星车型也是能力有限啊。
强如凯美瑞也无法救得广汽丰田于水火之中，上个月，全新一代凯美瑞刚刚完成换代，造型配置全面更新，甚至价格的姿态都降低了，但是销量呢，这两个月也仅仅只有六千多台。
还有在北京车展开幕之前，广汽丰田MPV顶梁柱全新赛那也正式上市了，都说是打着更新的旗号来降价，那是因为不降价根本卖不出去啊。MPV本来就小众，赛那如今甚至还如别克GL8，人家都已经上插电混动版本了。
你要说新能源，广汽丰田表示不服，毕竟旗下不仅有油改电车型，更有专属的丰田bZ4X，全新车型铂智3X也正式亮相于北京车展上，但还没有上市，上市的新车呢，月销量也只有一二百台，基本相当于聊胜于无嘛，大概率还不够“双积分”吧。
写在最后：当然了，新能源转型也并非一两天的事情，但广汽丰田销量下滑则是根本性问题的重要反映，日系车究竟还能不能翻身站起来，这都需要时间来答复。
没安全，没配置，没操控……也不省油……吹的牛，被新能源车戳穿啦……买日系不是找死，就是命贱
混动王中王是丰田。丰田混动累计销量2,500万，26年市场考验，好评如潮，丰田混动还获得了世界拉力锦标赛总冠军六连冠，世界耐力锦标赛总冠军六连冠，勒芒耐力赛五连冠。所向披靡，把保时捷法拉利宝马打得满地找牙。吹的天花乱坠的比亚迪，结果连参赛资格都没有。 本田混动在f1，更加威武霸气，把法拉利和奔驰打的稀巴烂。
后续肯定还会继续下降，还是位置没有摆正，还以为中国人好骗，还是在区别对待，拿新款凯美瑞来说，上个8155芯片都只有高配才有，低配仍然织布座椅，没有倒车影像和雷达，还卖17万多，傻子才买，妥妥的毛坯房，前脸也是改得死丑，像雷凌，你说开个这车出去，怕是谈好的项目都要黄，人家以为你一点实力没有，开雷凌跑网约车的[笑着哭]。
日系车安全性超强。美国最新最苛刻标准IIHS安全碰撞测试，总共48个奖，丰田获得15个奖，沃尔沃只获得两个奖。日系车占据了大约80%的获奖名单。
恢复8代凯美瑞销售和生产，绝对大卖
越改款越难看，想买第8代的，销售说不卖了，无语
网上从来没有赢过现实从来没有输过[得瑟]
还有一个最新消息，丰田3月份销量虽然下降，但是仍然有94.12万。情况还不错，大家可以放心。
还有一个更加新的消息，今天凌晨丰田凯美瑞获得了美国纳斯卡赛车冠军。
倭系易拉罐疯狂减配造假
还有一个消息，凯美瑞获得了美国ii hs顶级安全大奖
骤降是必然的！广汽自大
几乎每款车有几万块的优惠，居然还稳不住销量，看来真的被国人慢慢的抛弃了
国产电车3月份是升还是降了？
我宁愿开丰田，我也不买电动爹，一个月300多油钱，一年五千不到，给我一个买电动爹的理由
日系车现在谁买谁傻[得瑟]
丰田卡罗拉锐放、卡罗拉、雷凌、锋兰达、亚洲龙、RAV4荣放等，无论是一汽丰田，还是广汽丰田，都有“颗粒捕捉器堵塞”的车型，尽管如此，二鬼子、鬼子们仍会无耻的去吹“不修车”