横跨帕塔普斯科（Patapsco）河口的弗朗西斯-斯科特-基（Francis Scott Key）大桥（简称巴尔的摩外港大桥）与注册于新加坡由丹麦集装箱运输公司马士基集团承包的“达利”号集装箱船，两者发生了“亲密”接触。

3月26日01时30分，这座被誉为美国的工程奇迹，世界上任何连续桁架的第三长跨，提供了“马里兰州一些最壮观的景色”，耗时五年建造的桥梁，被海轮撞上后发生垮塌。绝大部分仅仅在几秒钟内就消失了，沉入了冰冷的海水中。

据悉，“达利”号集装箱船，在撞击弗朗西斯·斯科特·基大桥前曾对港航管理部门发出警告，称其失去了发动机推力。在船撞支撑柱以后，导致桥梁折断垮塌。

突如其来的灾难，让一个寂静的夜，顿时变得混乱无序。巴尔的摩市消防局的通讯总监凯文·卡特赖特，将其描述为一场“正在发展中的大规模伤亡事件”。

简称巴尔的摩外港大桥，它的全称是以业余诗人弗朗西斯·斯科特·基的名字命名，考虑到他本人就是美国国歌《星条旗永不落》的作者，那么巴尔的摩的天际线的垮塌，不禁让当地的人有了某种不详的预感。

巴尔的摩外港大桥，连接了马里兰州695号洲际公路，这条四车道的大桥是马里兰州重要的交通要道，平均每天来往车辆高达3.1万辆。被失去动力的“达利”号集装箱船撞塌以后，将导致两岸的交通瘫痪，给当地居民和经济带来了巨大的影响。

在美国海军的库存中，两艘最有能力的Algol 级军用货船，即隶属于美国军事海运司令部的SS Antares 和 SS Denebola。

这两艘快速军用货船，最高航速可达33节，满载排水量5.4万吨。曾经参与过美军对索马里和巴尔干地区的军事干预行动，现在都被困在巴尔的摩港。

作为连接内陆与海洋的重要通道，港口和桥梁等基础设施的完好性，对于涉及民生的保障物资流通和军事运输等，都具有不可替代的作用。

由于清理航行通道和修复桥梁的时间，目前还尚不清楚，已经暴露出美国港口基础设施的脆弱性。这在一定程度上将影响到美国海军的运补，凸显了全球部署的美国海军在补给链上存在着潜在的风险。

毕竟Algol 级军用货船，快速响应和高效运输的能力，对于美军在全球范围内的作战行动至关重要。巴尔的摩港通航被封堵，所出现的港口拥堵、物流延迟等，使得美海军在紧急情况下的快速补给能力，或许将受到严重的限制，可能导致部分区域出现物资短缺的现象。

据英国《太阳报》爆料称，撞塌了巴尔的摩外港大桥的“达利号”集装箱船上，装了数百吨炸药与危险的化学物品。倘若发生意外爆炸事故，将会导致巴尔的摩港封锁，甚至危及乞沙比克湾。

根据马士基船运的装箱清单，这艘11万吨的 “达利”号集装箱船，装载了4700个集装箱，其中有56个集装箱装满了包括锂电池等在内的易燃性和腐蚀性的危化品，总量达到了764吨。

美国陆军工程兵现已到达巴尔的摩港，将随时监测水样与空气样品，登船检查危化品的状态。全力以赴地先将巴尔的摩大外港桥倒塌压在“达利”号集装箱船上的桁架结构移除，想方设法让这艘失去动力的船只靠泊港口，处理船上的集装箱，防止船上的易燃易腐的危化品泄漏。

巴尔的摩港，是美国汽车、货车以及农业与建筑、煤炭等进出口的主要港口，桥梁倒塌以后不得不暂停运营，仅每天的运营中断，就将损失达1500万美元。

毫无疑问，巴尔的摩港口停摆，将对整个美国东海岸的贸易产生巨大的影响。马里兰州州长韦斯·摩尔的话，足可印证这起事故所带来的灾难性。他对美国媒体声称，仅去年就有超过5200万吨的货物从该港口出口，总价值约为800亿美元。