一直以来，皮卡都属于一个相对小众的赛道，虽然近年来国内皮卡呈现逐步递增的态势，但与传统的皮卡大国来说，销量差距依然明显。

以欧美国家为例，皮卡渗透率大部分在15%-20%左右，而同期的中国皮卡市占率还不到它们的十分之一，也就是说国内的皮卡市场潜力依然巨大，相比较竞争火热的乘用车领域，皮卡是一个新兴的蓝海市场，也吸引了众多品牌的参与。

在国内市场，品牌梯队区分明显，头部位置被长城皮卡、长安皮卡、江铃皮卡以及江淮皮卡等老牌皮卡车企牢牢把控，占据了市场70%左右的份额，而其它的像郑州日产、上汽大通以及福田皮卡等中部皮卡势力，也跟随其后，虎视眈眈，其实可以看出，国内的皮卡市场竞争还是非常激烈的，但与此同时，市场还未定型，依然存在着很大的机遇。

那么究竟是哪些人会选择购买一辆皮卡来作为出行的工具呢？

其实我们可以从受众群体的行为习惯上分析一下，买皮卡的人，他们的具体使用场景有哪些。

根据中国皮卡网去年的用户调查数据显示，用户购买皮卡后，用作单纯商业用途的占比极大的降低，从五年前的42%降低到3%，而家商两用的用户占比达到了39%，也就是说，当下用户选择皮卡，是希望可以拓宽更多的使用场景，不仅仅局限于商业用途，而是当做一种主流的出行工具。

（图片来源：中国皮卡网）

而选择纯家用代步的用户占比为35%，同样是占据了市场需求的主要因素，以往的皮卡开出去会被认为没有面子，而随着皮卡高端化、智能化以及乘用化进程的发展，购买一款适合自己的多用途皮卡，成为了当下最具性价比的选择。

最后一个就是越野人群，这部分占比达到了24%，并呈现出逐年递增的态势，其实到现在越野并不是一个陌生的词汇，我们平时刷短视频，经常会看到越野的相关信息，而这部分人就是天生的喜欢越野，从越野车到越野皮卡，只要是能满足越野需求的车型，都是他们购买的目标，而他们也是越野型皮卡的潜在用户。

那么此时布局皮卡领域，是不是一个好的契机？

市场还未定型，胜负犹未可知，而且中国有句俗语，叫做“好饭不怕晚”，用户选择皮卡，并不是看重车型诞生的早晚，而是产品本身所能带来的实际价值以及车企本身解决问题的能力。

拿中国重汽搏胜皮卡来说，从上市的时间上来看，它属于后起之秀，但因为背靠中国重汽这种老牌车企，所以本身就积累了很多业内领先的造车经验，更明白当下的用户需要什么，有什么存在的问题，然后利用后发的优势，针对性的解决，从而打造出一款全领域、多场景的高品质皮卡，让用户可以买的安心，用的放心。

而针对用户提出的有关柴油皮卡的相关问题，中国重汽搏胜皮卡也针对性的一一解决，比如说采用潜艇深海静音技术解决了柴油发动机在行进间的噪音问题，让用户在工作的时候，也可以拥有一个安静舒适的私人空间；再比如创新采用了尿素双喷系统，解决了因为DPF系统堵塞而导致发动机限扭的问题，提升了运输效率。

除此之外，中国重汽搏胜皮卡还采用“六大黑科技”，解决了柴油发动机冬天冷启动困难的问题，让身处严寒地区的用户，也可以自由的享受皮卡驾驶的乐趣，并不会因为天气寒冷而丧失皮卡的使用权利。

那中国重汽搏胜皮卡本身有哪些优势呢？

动力强劲，满足不同场景需求

当我们在日常的城市生活中，必然会遇到起步、超车或者满载爬坡的场景，在乡镇间运输或者节假日去到这些地方游玩的时候，又会遇到一些非铺装路面以及坑洼的路段等等，而这些场景都离不开强劲的动力支撑。

中国重汽搏胜皮卡搭载了潍柴动力最新款的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率140kW/4000rpm，峰值扭矩420N·m并且在1750-2500rpm就可以爆发出最大的扭矩，是当下国内单涡轮增压平台中功率最大、扭矩最大的2.0T发动机，动力输出强劲，不管是哪种用车场景，都可以提供强有力的动力保证。

品质可靠，持久耐用效率高

皮卡本身的特性就是皮实耐用，这也是用户选择它的原因之一，而在实际的用车过程中，皮卡也往往与运输业、工地、救援、露营以及越野等相关场景联系在一起，如果没有一个可靠的品质保证，那么无疑会缩短皮卡的使用寿命，增加用户的维修成本。

中国重汽搏胜皮卡延续了中国重汽的世界级品控，在车身用料方面可谓是下足了功夫，非承载式车身、7横2纵的车架，配备162mm高强度大截面纵梁，同时驾驶室扭转刚度可达32000Nm/deg、关键材料强度1500Mpa等等，车身整体的承载力更强，不管是家用还是商用，不管是城市还是野外，都能提供可靠的运输保障。

同时在产品检测环节，中国重汽搏胜皮卡在整车出厂以前，还进行了多轮严苛的测试，完成了整车可靠耐久性、环境适应性、操纵稳定性、动力性能等项目的验证，场景覆盖高速、国道、乡村道路，经受住了高温严寒等极限环境的考验，为用户打造可靠耐久的优质皮卡产品。

1.配置齐全，智能方便还安全

最后一点就是配置，而配置方面又体现在基础配置以及差异化配置方面。基础配置是你有我也有，比如说人体工学打造的皮质座椅、12.3英寸的中控大屏（商用版本为7英寸）、手机互联、双区自动空调、感应雨刷、卫星导航、倒车影像等，基本都是市面上主流的水准，即便是与乘用车相比，也丝毫不落下风。

而基本配置带来的好处也比较明显，比如说日常用车的过程中，可以调到合适的坐姿，然后听听歌、追一下喜欢的有声书，解决旅途的乏闷，或者可以依靠诸多实用性的配置，增加日常用车的便利性等等，这些都是传统皮卡所不能比拟的。

而差异化配置则是我有而你没有。比如说乘用版本的L2.5+级的智能驾驶辅助系统，囊括了自动紧急制动系统AEB、前碰撞预警FCW、车道偏离预警LDW等智能化安全配置。

相比较市面上常见的L2级别，智能驾驶等级更高，功能配备更齐全，适配场景更丰富，不管是日常的城市用车，还是节假日出行，都可以提供全方位的安全保护，同时还可以减轻驾驶者的疲劳感，提升行车安全性。

再比如越野版本原厂配备的越野配置，像12500磅（选装）电动绞盘，18寸全地形轮胎、金属前杠、全车底盘装甲、三把锁、博格华纳智能四驱系统等，原厂车拿来就可以越野，减少了用户后期改装的成本，也避免了车检的麻烦。

总结：

国内的皮卡市场正在经历着转型期，可以看到各种样式的皮卡层出不穷，但对于用户来说，谁能解决皮卡的核心问题，谁就掌握了市场的话语权，比如说中国重汽搏胜皮卡，依靠后发者的优势，打造出强动力、高品质、满配置的全领域优质皮卡，为当下用户的出行提供全新的选择，也为行业转型升级提供了标杆式的指引。