今年中级轿车市场注定是不平静的一年，9代凯美瑞 2.0L版于3月率先焕新来袭，起售价一探再探，想挽回日渐衰颓的市场份额，全新2.5L款随时吹起冲锋的号角；全新迈腾通过外观、动力、智能化全面焕新于7月推出市场，市场响应热度不减，销量持续回稳。
新能源领域，比亚迪汉DM-i凭借中大型轿车的定位，售价锁定在20万级中级轿车的价格区间，玩的一手“降维打击”，在市场上赚得盆满钵满。
而比亚迪汉 2025款刚刚上市，售价更是下探至16.58万元起，更令一众合资中级轿车压力倍增。除了畅销的比亚迪汉，20万级车型中还有小米SU7、领克07、领克Z10、银河E8、极氪007……可见传统合资中级轿车面临多大的竞争高压。
帕萨特由守转攻 全面焕新来袭
新能源发展对传统燃油车的冲击可想而知，面对当前的竞争基本面，传统合资燃油车唯有主动迎合新消费趋势，通过产品焕新给到消费者更好的产品体验方有可能逆风翻盘，而9月10日焕新上市的全新一代帕萨特无疑是很好的范例。
售价脱虚向实给到的诚意满满，相比某些新车上市定高价的行为，再通过各项综合补贴给你3-5万元优惠的“把戏”，新一代帕萨特的做法显然更坦诚，直接一步到位给到直击消费者的惊爆价。其中，帕萨特出众款限时一口价15.99-17.99万元，帕萨特Pro限时一口价18.99-22.39万元。
需要点明的是，新一代帕萨特不是玩“文字游戏”，不是为了降低准入门槛，整出一个特别版再把起售价拉低至15.99万元（限时一口价），而15.99万元起的价格能选的是出众款 380TSI 龙腾版，动力搭载的是2.0T EA888高功率发动机，最大功率为162kW，峰值扭矩为350N·m，讲究就是一个真实！
这个杀伤力到底有多大？不妨对比凯美瑞和新迈腾，经第三家网站查询到经销商的报价，2.0L或2.0L混动版的凯美瑞，最低裸车车价落至14-15万元，而刚上市的新迈腾的2.0T高功率版的经销商报价接近20万元，对比即可发现新一代帕萨特的价格诚意到底有多惊爆！
除了诚意价，新一代帕萨特在外观、配置上均有全面的升级进化。而外观上提供了先锋版和星空版两种前脸，不管哪种前脸，相比旧款在年轻化的提升上都是相当彻底的，新一代帕萨特在迎合年轻消费群体上的步伐迈得足够大。
毕竟新能源迅速发展，在新潮设计上不断地迎合年轻消费者，逐渐地影响消费端的审美取向和购车决策，那么高颜值必然是最为合理的设计路线。再进一步讲，要用发展的眼光去看待购买力不断提高的90后、95后消费群体，而新一代帕萨特更时尚、更年轻的新造型无疑将更容易获得新生代消费主力的认可。因此，更年轻的新一代帕萨应运而生亦是时势发展的必然。
时尚前脸再搭配科技元素加以点缀，新一代帕萨特营造出的科技感真不比新能源车逊色，该车搭载了大众先进的Q. Light 矩阵式LED大灯，不仅照明效果好而且能根据汽车方向盘角度，转弯侧的角灯能自动打开或者提亮，从而加大转弯侧的照明区域或提高亮度，更好的提升行车安全。
车辆还搭载发光前后LOGO，搭配贯穿式的LED灯带以及贯穿式尾灯，且灯带支持流光动态效果，在夜间营造的炫酷效果给到你极高的行车辨识度。惊喜远不止于此，新一代帕萨特还支持6种离回家迎宾动画灯效（启动3种、锁车3种），配合发光 VW Logo，通过丰富的动态灯光交互给到满满的用车仪式感。
智能化大升级 油车也智能
相较于时尚动感的外观，新一代帕萨特在内饰上的智能化升级给到消费者的惊喜更高。在国内竞争激烈的车市，上汽大众一直坚持“油电共进”及“油电共慧”战略，而5月份焕新上市的途观L即是品牌发展战略的见证，而新一代帕萨特在智能化上的升级则是品牌在该战略路线上的持续坚守。
进入车内映入眼帘的15英寸2K中控大屏+10.3英寸的数字液晶仪表，还有11.6英寸的副驾屏等，三块大屏给到你的科技感丝毫不输于当前的一众新能源车。
其中，中控大屏采用偏向驾驶位约12°设计，给到驾驶员更好的观察效果。车机系统配备8155车机芯片，拥有12GB运存+ 128GB内存，支持5G通信，相对冗余的运行内存能保证系统后期有足够的余量进行OTA升级，保证软件升级常用常新。
车机系统还支持CarPlay、CarLife和HUAWEI HiCar等互联，不管你用苹果、安卓还是华为手机都能完美匹配。车机系统还支持语音控制导航、电话、空调、天窗、车窗、座椅加热等功能，让你“动动嘴”便能轻松控制车辆的绝大部分常用功能，见可新能源常见的功能，新一代帕萨特基本能满足你。
而中高配车型还提供L2级辅助驾驶、无线手机充电、Harman/Kardon哈曼卡顿音响、甚至连四座椅电动加热/通风/按摩等都给安排上了，新一代帕萨特的智能化升级简直到了比20万级新能源车更智能、更超前的地步。真的是应了网络上那一句，传统老牌车企造智能汽车，认真起来真的没新势力啥事。
消费者关注的安全层面，新一代帕萨特也没让人失望，全车配备了10个安全气囊，而在车身结构安全层面，使用的高强度及以上钢材比例数量高达90%，特别在车身的A柱、B柱、侧围内侧等关键部位，新一代帕萨特采用了屈服强度大于1000MPa的热成型钢材，可承受1300兆帕以上抗拉强度，其强度是普通零件的5倍，全方位给到乘员满满的安全感。
写在最后
新一代帕萨特的升级是相当彻底的，真正做到了油车也智能，新车由外观、空间、配置、安全等全方位给到消费者价值满溢的用车体验。再加上限时一口价15.99万元起售，真正让预算有限又对中级轿车感兴趣的消费者有一个选择的机会。
新能源车发展不断挤压油车市场，20万级合资中级轿车首当其冲，而帕萨特是该细分市场遭遇新能源崛起的冲击影响最小的一款轿车之一，近两个月仍保持破2万辆的佳绩，足以证明帕萨特在中级轿车市场的影响力之高。
如今随着新一代帕萨特在外观、智能化、安全等维度的全面升级，相信接下来的销量基本上能够稳居合资中级轿车前列，甚至进一步引领合资中级轿车焕新发展，而新一代帕萨特接下来的市场表现相信也不会太差，不妨翘首以待吧。
