Cd值0.21代表着什么？这意味着A6 Sportback e-tron在高速行驶时所面临的风阻极小，进而能有效降低能耗、提升续航里程。奥迪的工程师们为了达到如此惊人的成绩，对车身进行了全面的优化。从流线型的车头设计、平整化的底盘，到主动式进气格栅与后扩散器，每一处细节都经过精密的计算与风洞测试。

特别值得一提的是，A6 Sportback e-tron的19寸和20 寸轮圈设计也对空气力学表现贡献良多。这些轮圈不仅造型动感，更能有效减少风阻，降低轮拱内的紊流。此外，车身侧面的线条也经过精心雕琢，以减少空气分离所产生的湍流。

当然，A6 Sportback e-tron的优势不仅止于空气力学。这辆车搭载了最新的PPE电动车平台，具备强悍的性能与充沛的续航力。A6 Sportback e-tron为 756 公里，而 A6 Avant e-tron 则为 720 公里。电池组为 800V 系统，车辆可按照当下充电环境，透过电脑分析判断分配充电效能。同时，高效的热管理系统和先进的电能管理系统，确保了电池的寿命和充电效率。

奥迪 A6 Sportback e-tron证明了空气力学在电动车设计中的重要性。透过对空气力学的极致追求，奥迪不仅提升了电动车的续航里程，更是展现品牌技术力的新标竿。

但奥迪竭尽全力开发的一切，最终还是得看全球市场反应买不买单，否则这样全新开发的电动车款，就只能成为孤芳自赏的工艺作品了。