“觉得新鲜，看一下而已。”正在看理想MEGA的女士跟我说到。

3月1日，理想MEGA正式上市，售价为55.98万元。

3月3日下午5点11分，趁着周末，我来到位于增城新塘的理想汽车零售店，想看看理想MEGA的销售情况。

到店时刚好有销售顾问正在给一家三口介绍理想MEGA，我以为他们是特意来看这车的，结果他们说到店是想了解理想L9，看到理想MEAG，觉得新鲜就顺便看一下。

“你们会买这车吗？”我问一家三口里的男士。

“不会，纯电的这个价，不太感兴趣。”

他们在车上感受一下，然后就去到理想L9的车旁了。

我在店总共待了40分钟，看车的人不多，总共就两拨人，包括刚才那一家三口，还有另外两个男的，就一直没有其他人进店了，也许是这个时间段的原因吧。

另外两个男的是看完理想L8，然后来到理想MEGA身边，紧接着就坐进车内看了一下。我赶紧去搭讪其中一个男的：“你是来买这车吗？”他笑着说：“就看看！”

“你觉得这车怎么样？”我继续问。

“挺好的，好豪华，坐着舒服。”

“那你会不会买这车？”

“呵呵，不会，没这个需求。”男人一边说一边移步走了，可能觉得我话有点多了。

待没人看理想MEGA后，我找了一位销售顾问给我介绍介绍车。

不可否认，理想MGEA的座椅是真的舒服，内饰面板摸起来很柔软，座椅上配备了按摩、加热功能，语音助手也挺智能的，能清晰地辨识到是第二排还是第三排唤醒的。

在销售过程中，销售顾问还把理想MEGA比作“公路上的高铁”，只因它的造型像高铁。

该车的乘坐空间比较大，据悉，车长超5米，轴距超3米。销售顾问的身高大概有1米8左右，坐进第三排，还有不少松动的空间。

“这车有没人买的？”我问。

“有呀，很多人买的，我手上就有不少订单。”销售顾问回答到。

见我半信半疑，销售顾问继续说：“不信，你跟我去看看电脑。”

看了他的电脑显示，共有11张预订单，从去年广州车展算起的，至于是不是真实有效的订单，就不得而知了，我们可以期待一下3月份理想MEGA的销量。

最后咨询了一下购车优惠情况。销售顾问说理想MEGA提车需要2-4周，3月10日前订车可享受20kW直流充电桩，后面就只送7kW的直流充电桩了。

此外，理想MEGA的保险费在店里买的话大概是1万左右，购车如果选择分期付款的话，没有免息政策，限时费率是2.5%。如此看来，分期付款买车还真不划算。我让销售按首付最低档来算了一下，总利息要59421元。

怎么也想不明白，理想汽车从诞生之日起推的就是增程式动力，而且市场也表现不错，为什么到MPV就变成了纯电。我问了一下销售顾问，理想MEGA后期会不会推增程版的，他说绝对不会的，“充电12分钟可以增加500km的续航，您可以放心使用。”销量顾问补充道。

但要知道，高端纯电MPV是很难卖得动的，因为它毕竟是一台纯电动车，是会影响出行自由度的。

近一年，在30万以上纯电MPV销量排行榜中，卖得最好的几款，月销都难以达到2000辆，能有1000辆的成绩就算不错了。例如极氪009月销是1600辆，腾势D9 EV月销是600辆，岚图梦想家 EV月销是400多辆。因此，纯电高端MPV，注定没有很大的发展机会。当然，理想MEGA或许会有意外的惊喜也说不定。

数据来源于懂车帝

在理想MEGA上市发布会，李想说到：“理想MEGA将是理想汽车的下一个爆品，会成为50万以上销量领先的产品。”那么，理想MEGA真的能达到市场预期吗？让我们拭目以待。（文|鹿小燕）