在车内空间上，瑞虎8 PLUS采用“宽体、环抱、悬浮”设计理念，整体给人以宽阔、厚实的感觉；中央扶手箱采用横向一体式设计，并采用大面积缝线点缀。此外，在第二排、第三排座椅放倒后还可以与地台全平，形成一个巨大的后备箱。此次公布的官图是基于全新一代奇瑞瑞虎8打造，并采用了“宽体、环抱、大空间、智科技”的设计理念。乘客空间方面，体验者身高178cm，将前排座椅调至最低，此时头部有四指的余量。而在实际乘坐体验方面，身高175cm的体验者进入车内，将前排座椅调至最为合适的位置，头部余1拳，此时小编的头部空间则超过了1拳的剩余。在后备厢空间方面，新车依然能够保持889-1930升的常规空间。瑞虎8 PLUS的后备箱容积达到889-1930升，在同级中属于主流水准。后两排座椅都能完全放平，可以获得非常大的储物空间，空间表现非常棒。在前排座椅保持不动的情况下，体验者来到第二排，头部空间为3指，腿部则为2拳。在储物空间上，除了常规的杯架、中央扶手箱、门板储物格外，挡把后方还有一个镂空的储物槽，放置一些零碎物品还是很方便的。同价位的合资车，大多数车型的第三排座椅是放倒的，后备箱的空间是比较大的，放倒第二排就是两个座椅，可以40:60比例放倒。而全系提供5座和2+2+2式6座布局供消费者进行选择。同理，瑞虎8 PLUS的实际空间表现还算是不错。而后排腿部空间也相同，达到了4722x1860毫米，而第二排座椅调至最后的情况下，后排空间表现则是可以和大部分7座SUV相媲美。在车内，奇瑞瑞虎8 PLUS首次引入全新第二排座椅、全包覆式人体工程学豪华座椅以及第三排独立空调（配备双儿子座）。同时，车内后排拥有12向座椅调节，并配备独立头枕以及可调节角度的第二排中央扶手。而全车25处人性化储物空间，更是能让“物尽其用”。此次全新换代后，其在空间方面有了质的飞跃。在空间方面，瑞虎8 PLUS在同级别车型中有着一定的优势，而且新车还配备了第二排座椅200毫升超实用的超大全景天窗，这也使得新车的车内更加通透。在前排座椅保持不动的前提下，体验者移至后排头部空间，腿部剩余两拳有余空间。而空间、配置、价格方面都有不错的表现。在后排座椅放倒后，可以得到一个巨大的储物空间，这样可以将车内空间扩容到更加充实。后来我们一家去了趟川西自驾游，后排乘坐两个成年人，也没有觉得不够用。座舱方面，新车采用“宽体、环抱、悬浮”的设计理念。瑞虎8 PLUS提供的6/7座布局，满足不同需求的消费者。同价位的合资车，大多数车型的第三排座椅是放倒的，后备箱的空间是比较大的，放倒第二排就是两个座椅，可以40:60比例放倒。后座方面，新车将提供2+3式7座和2+2+2式6座两种布局，满足不同消费者的需求。同价位的合资车，大多数车型的第三排座椅是放倒的，后备箱的空间是比较大的，放倒第二排就是两个座椅，可以40:60比例放倒。在内饰方面也有很多亮点，比如说，它的1.1平米超大全景天窗、12.3英寸中控大屏、12.3英寸液晶仪表、电子挡把、无线充电等等。座舱采用“宽体”设计，第二、三排座椅采用2+3+2布局。