两架苏-57战斗机抵达珠海，背后的意义重大

各种参展装备在近日陆续到达珠海，这两天最引人注目的就是俄罗斯的苏-57战斗机。

早在几周前，互联网上就开始流传俄罗斯的苏-57战斗机实机将参加珠海航展的消息，但是很多人都不信，因为该机从未出国参展过。

直到11月3日，由苏霍伊公司功勋试飞员博格丹亲自驾驶的、机身编号为蓝色054的苏-57战斗机降落在太原机场，才让广大中国网友相信，苏-57真的来了！

（博格丹驾驶的蓝色054号苏-57在太原机场过夜）

苏-57的到来引起太原军迷的狂欢，许多摄影爱好者在机场外围拍摄了大量照片和视频。博格丹在太原休息了一夜，苏-57的地勤人员也在夜间对该机进行了维护保养工作，11月4日，博格丹再次驾驶这架苏-57从太原飞抵珠海机场。

更让中国军迷兴奋的是，当天一架俄罗斯空天军的安-124重型运输机也抵达珠海机场，从机舱内卸下了一架拆散的苏-57，机身编号为蓝色057。

这证明本次珠海航展将有两架苏-57参展，一架用于飞行表演，一架用于地面静态展示。俄罗斯这次诚意满满，背后的意义重大。

（博格丹驾驶的054号苏-57抵达珠海机场）

首先，苏-57确实是俄罗斯空天军目前最先进的战斗机，虽然因为种种原因还不能大规模生产，而且参展的两架苏-57都是早期原型机，但是从该机的实机在此之前从未出国参展就能看出，俄罗斯想通过此举向世界宣布：中俄之间的战略互信没有上限。

这种待遇是相互的，我们可以期待中国的新锐战斗机也能够在不远的将来，远赴莫斯科参加航展，比如歼-35的出口型歼-35E或者说FC-31。

其次，这次珠海航展将展出大批我军新型装备。中国空军已经公开宣布歼-35A战斗机将参加这次航展并进行飞行表演，并在5日上午放出了该机的官方高清照片。

因为早就有传闻，歼-35将有出口型，可以预料这次珠海航展将有大批海外客户前来参观。俄罗斯此时将苏-57派来参展，也是在争取国际客户。

这次珠海航展，也将是世界上首个有三款隐形战斗机参展并进行飞行表演的航展，歼20、歼35A、苏-57已经确定全部参展，使得珠海航展在全球一流航展领域的地位更加巩固。

（安-124运来了057号苏-57）

两架苏-57参展，使得中国军迷得以近距离观察该机型。一些官方、半官方的军迷甚至能够“贴脸”观察，甚至触摸苏-57的机身。

从最近两天网络上发布的高清照片，我们可以得到许多有趣的信息：

这两架苏-57都是早期原型机，生产于2012年之前，因为与量产型的技术状态相差巨大，因此保密程度不高。

蓝色054号苏-57是第一批次试飞原型机，机身并未刷涂隐身涂层。这次博格丹驾驶该机进入中国领空，该机甚至没有挂载隆伯透镜一类的增大RCS的装置，说明俄方压根不在乎中方用雷达测试该机的RCS。一些细节照片显示该机表面工艺粗糙，是可以理解的。

（蓝色054号苏-57）

蓝色057的苏-57是第二批次原型机中的静力实验机，机身表面同样没有做隐身优化，也没有使用任何吸波材料，因此现场有中国军迷触摸该机的机身，俄方人员也压根不在乎。

这两架苏-57一静一动，已经成为俄方近些年的“航展专用机”。不过，虽然这两架苏-57的隐身状态不代表该机型的最终水平，但是从俄罗斯空天军量产型苏-57的照片可以看出，该机的RCS处理应该还是比中国的歼-20、美国的F-22和F-35粗糙一些。

（万全老师拍摄到057号苏-57打开主翼下方的荚舱）

关于中国军迷心心念念苏-57机翼下方的荚舱，究竟是不是格斗导弹的弹舱，从拍摄057号机身的高清照片可以看出：荚舱确实存在，有效利用了主机翼的厚度，空间虽然不大，但挂载格斗弹不成问题。不过由于这架原型机不负责武器测试项目，所以内部看不到挂架等细节。

编号057的苏-57机身在从安-124运输机中卸下时，由于没有安装雷达天线罩，我们也得以一窥苏-57的雷达孔径。从现场看，苏-57的机头雷达孔径不算很大，考虑到俄罗斯电子工业的水平，苏-57的雷达性能恐怕不会太理想。

（苏-57的雷达孔径不算很大）

不过，苏-57由于安装了矢量喷口，其亚音速机动性能是无可置疑的。在这次珠海航展上，我们可以期待看到，博格丹驾驶054号苏-57做出许多精彩的超机动。

应该说这次俄方参展，既大方又保守，两架苏-57原型机说来就来，现场随便看甚至让上手摸，还准备了单机飞行表演。不过来的是早期型，苏-57量产型号到底是啥状态，俄方依然对外保密，只能通过少量的图片揣测了。