美国针对中国的禁令越来越离谱，这一次美国把手伸向电池领域，禁购中国电池，禁令一发，美国电车巨头企业坐不住了，果断找中企求购关键零部件。

美国禁止国防部从六家中国公司购买电池

据环球网报道，日前，美国通过一项新法律，禁止美国国防部从宁德时代、比亚迪、远景能源、亿纬锂能、国轩高科和海辰储能6家中国电池制造厂商购买电池，该禁令从2027年10月开始实施。

相关人士透露，这一禁令的依据是拜登政府签署的《国防授权法案》，该法案的目的在于美国国会继续出台更多政策，以推动国防部供应链与其地缘政治对手脱钩。不过，该法案暂时只针对美国军方，美国汽车企业还未受到波及。

【白宫禁止国防部购买中国电池】

中国电池制造业在技术研发、生产规模、市场份额等方面都具备较强的竞争力。中国拥有多家全球知名的电池制造企业，全球前十的动力电池供应商中，中国便占据了6席。

此次美国被美国禁购的中国电池企业，市场占有率达到63.7%，其中仅宁德时代和比亚迪的占率之和已经过半，达到53.1%，未来还将继续增长。

中美都是世界大国，两国在经济、科技和贸易等领域的紧密联系对双方乃至全球都有着重要的意义，但美国奉行单边主义行径，单方面制造贸易摩擦。按照购买力平价计算，中国已经成为全球最大经济体，与全球最大经济体脱钩，属于伤敌800自损1000的行为。

【特斯拉严重依赖中国产电池】

美企电车巨头找中国求购

果不其然，在美国禁购令发布的24小时内，美国电动汽车巨头特斯拉紧急找中企，进口制造电池的关键零部件。

特斯拉有这样的举动并不例外，有数据显示，在特斯拉电动汽车锂离子电池材料供应商中，中国占比最多，其中“储能电池”公司中国占39%，“有色金属冶炼”公司中，中国占40%，“无机化学”类别的供应商中，中国占据了33%。一组组数据体现出，特斯拉对中国合作伙伴“严重依赖”。

【美国电动车巨头企业特斯拉】

而尽管目前美国出台的禁购令对美国企业没有约束力，但国会制裁中方电池供应商，美企在如此短的时间紧急找中国求购电池，这脸也打得太狠了。同时，也证明，美国很难彻底将中企排除在电动汽车供应链之外。

早在之前，拜登推出《通胀削减法案》，根据该政策，美国企业生产的电车中，包含有中国产的电池组件，就无法享受美国政府给的7500美元税收抵免。为了获得补贴，北美和欧洲电动汽车电池使用了平均价格高于中国24%和33%的电池组件，算下来后，发现还是中国制造电池组件更划算，因此越来越多的美企还是选了中国制造电池组件，宁可不要政府补贴也要购买中国电池组件，这说明，中企电池无论在质量还是价格上，都有足够的优势。如果没有中国电池，美国国内汽车制造商的竞争力会被大大削弱。

美国推动与中国脱钩是错误的

自美国前总统特朗普上台以来，美国一直在试图与中国“脱钩”，即减少两国的经济联系。这一政策的主要目标是减少美国对中国的经济依赖，并通过贸易战和其他手段迫使中国改变其经济和贸易做法。然而，种种实践证明这种做法是错误的，并且可能会对美国和全球经济造成严重后果。

首先，中美经济关系是互利共赢的。两国之间的贸易关系已经持续了几十年，并且已经形成了深度融合的产业链。在这种情况下，脱钩将导致两国企业失去对方的市场，这不仅会影响经济增长，还可能导致大规模失业和企业破产。此外，脱钩还可能导致技术封锁和人才流失，这对于任何国家的发展都是不利的。

【美国总统拜登】

其次，脱钩不符合全球经济的利益。全球经济已经变得越来越相互依存，各国之间的经济联系已经形成了一个复杂的网络。如果美国和中国之间出现大规模的经济脱钩，这将对全球经济造成巨大的冲击，可能会导致贸易战、货币战和其他形式的竞争性贬值等负面影响。此外，这种做法还可能引发其他国家之间的经济摩擦和冲突，从而破坏全球经济的稳定和发展。

第三，脱钩可能引发地缘政治紧张局势的升级。美国和中国之间的关系不仅仅是经济关系，还涉及到政治、军事和科技等多个领域。如果两国之间的经济联系被破坏，这可能会导致政治和军事紧张局势的升级，从而对全球和平与安全造成威胁。

举几个现实例子，美国挑起的“芯片战”导致芯片短缺，损害了美国乃至世界其他地区多个行业的利益。美国推动与中国经济脱钩，中方大量抛售美债，美国债台高筑。而拜登延续了特朗普的政策，并且新增了“小院高墙”政策。然而，这类政策只会适得其反。相反，美国应该寻求与中国建立更加紧密的经济联系，通过对话和合作来解决双方之间的经贸分歧和摩擦。只有这样，才能实现互利共赢的结果，促进全球经济的稳定和发展。