一种观点认为，抛开昆山高铁南站去虹桥机场的类似公交化高铁不算，即使乘机动车去虹桥机场也方便得很，有多少人盼昆山建苏州机场（当然面子上，影响力肯定会提升一些）？有虹桥机场和硕放机场，完全可辐射苏州地区的出行需求，苏州是不太可能建通用机场的。

苏州城市风光

从长三角发展和沿海发展，以及整个江苏的发展来看，未来应该是发挥上海桥头堡作用，大力发展南通向北的苏北地区，而且，就空域来说，南通新机场才是不二选择……

对此观点不敢苟同，我一直说过，南通建不建机场和苏州又有什么关系呢？苏州确实需要机场，有人说虹桥机场很近，但要知道，很多方向的航班都集中在浦东机场，那还近吗？

爹有娘有不如自己有，至于浦东机场，太大了太臃肿了，绝对不是方便的选择，里面从T1T2到卫星厅都得半小时，完全没有什么好羡慕和想去的。

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目前看，苏州如果通机场，必须要考虑几个县级市。按照地理位置肯定要在虹桥和硕放机场地理中心最好。常嘉高速往北，阳澄湖北岸是最佳位置。

如果建在淀山湖，就算有机场，也绝对是虹桥机场的第三跑道，用脚趾头想也明白，上海能让你在身边建个机场抢客户，想想虹桥为了跟浦东抢客源费了多大劲，几十年才拿到热门赚钱线路，自己都吃不饱，还分给你？

苏州：对不起，上海无锡，“爹有娘有不如自己有”！目前苏州处于历史最佳的天时地利人和，综合各方信息来看，苏州机场的脚步越来越近，4F级的国际机场，这一重大战略基础设施，苏州必然会抓住，也不容有失！

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以上观点你有异议吗？