随着网约车行业的迅猛发展，市场竞争日趋激烈，导致司机收入减少。近期，媒体报道指出，由于运力过剩，网约车司机的日均收入已降至200多元，而这一数字仅为毛收入。对于专职司机而言，这无疑增加了他们的生存压力。

近年来，网约车凭借其便捷性、灵活性等优势迅速占领市场，成为许多人出行的首选。然而，随着越来越多的司机加入这一行业，市场逐渐呈现出饱和状态。据最新数据显示，网约车司机日均接单量约为20单，毛收入在200多元。

这一收入水平对于专职司机来说，可能并不乐观。除去油费、车辆折旧、保险等成本后，每日净收入可能不足100元。对于使用电动车的司机来说，虽然成本较低，但净收入也受到市场饱和的影响。而对于使用燃油车的司机，成本压力更大，净收入可能更低。

在这种背景下，一些司机选择兼职网约车工作，利用下班时间或上班途中接单，以此补贴家用。这种灵活的工作方式虽然可以为司机带来一定的额外收入，但也加剧了市场的竞争，使得专职司机面临更大的生存压力。

行业专家对此现象表示担忧。他们认为，市场饱和不仅影响司机的收入，还可能对整个行业的健康发展造成影响。专家建议，政府和行业应采取措施，合理调控网约车市场，保障司机的合法权益，同时引导司机进行职业规划，避免盲目涌入市场。

网约车市场的未来走向仍不明朗，但可以肯定的是，市场需要更加合理的规划和管理。对于司机而言，他们需要更加审慎地评估自身的经济状况和市场环境，做出明智的职业选择。