根据高工氢电产业研究所（GGII）《燃料电池汽车数据库》（交强险口径），2024年1-8月国内氢燃料电池汽车（简称“氢车”）累计销量达到4647辆，同比增长24%。其中，8月氢车销量高达1204辆，同比大涨89%，今年首次月度突破1000辆，国内氢车市场或已进入下半年“冲量模式”。

2022-2024年前8月国内氢车销量对比（单位：辆）

从上牌地区来看，2024年8月国内氢车销量排名前三的城市分别为北京市、上海市和深圳市，TOP3合计销量1024辆，占比85%。其中，北京本月氢车销量678辆，今年以来累计销量达到1286辆，示范群推广进度良好。

2024年8月国内氢车销量TOP城市（单位：辆）

从上牌车型来看，8月份氢车销量以专用车为主，占比高达78%。具体来看，专用车中半挂牵引车、保温车和冷藏车三类车占比最高，CR3为83%。从车型大类来看，氢能重卡（销售占比53%）和氢能冷链物流车（含保温车和冷藏车，销量占比29%）是目前推广主力车型。

2024年8月国内氢车销量结构（按车型，%）

从上牌氢车燃料电池系统装机功率来看，8月份上牌氢车中，额定功率在110kW-150kW（不含110kW）的氢车达到702辆，占比58%，以半挂牵引车为主。其次为额定功率80kW及以下的系统，装车占比22%，车辆类型主要为保温车及冷藏车。近年来，得益于较好的运营经济性，氢能冷链物流车销售占比持续提升。

2024年8月国内氢车系统装机功率分布情况（单位：%）

从上牌氢车燃料电池系统配套厂商来看，据GGII统计，8月份国内1204辆上牌车辆配套燃料电池系统厂商数量近20家（各控股子公司销量合并到母公司），其中，TOP10系统厂商配套数量合占94.3%，市场集中度维持高位。

2024年8月国内氢车燃料电池系统厂商装机台数分布（%）

关于高工氢电产业研究所（GGII）高工氢电产业研究所（GGII）是高工咨询旗下的研究所之一。该所主要进行氢能与燃料电池产业链的研究分析，研究范围包括“上游可再生能源制氢-中游氢气储运加-下游氢能应用（燃料电池核心材料及部件、燃料电池汽车及非车应用、绿色甲醇、绿氨、绿氢炼化等）”，研究内容包括各环节政策法规、技术突破与产品迭代、市场规模及竞争格局、核心企业分析、市场动态及投融资趋势等。高工氢电产业研究所（GGII）的服务宗旨是：通过实地调研、长期跟踪，为企业提供详实、可靠的分析数据及结论，为企业提供战略规划、市场开拓、品牌定位、投融资服务等综合解决方案。