近日，选车网获悉，一汽奥迪在7月正式累计销量突破900万辆大关，成为了中国市场第一个且是唯一取得这一里程碑的豪华品牌。值得一提的是，这亮眼数字背后，是一汽奥迪36年来深耕中国市场的成果，凝聚了对卓越产品品质和服务的不懈追求。正基于此，中国连续多年成为奥迪全球最大的单一市场，推动了奥迪在华的持续繁荣发展。

中国市场引领奥迪全球战略

乘联会数据显示，今年上半年新能源销量达到494.4万，同比增长32%，增速持续走高，而燃油车销量达到573万辆，虽然同比有所下降13%，但依然有基本盘的优势，广泛的用户需求依然存在。这表明，身处变革周期下的汽车市场，仍然呈现出燃油、电动双线并进的发展态势。所以，一贯秉承长期主义，主打“油电共进”战略的一汽奥迪，在今年的燃油车业务中受益匪浅。

数据显示，今年1-7月一汽奥迪累计完成近35万销量，稳居豪华第一阵营。如果以国产燃油车计算，在ABB里排名第一。同时包含油车及纯电在内的7款产品，保持细分市场持续领先。其中，奥迪A6L在产品生命周期中仍然处于非常成熟的阶段，1-7月，在中国实现了将近10万辆的销量，月均销量超过14,000辆，在豪华C级轿车细分市场中排名第一。一汽奥迪凭借在全球销量中的超高贡献比例，再度成为奥迪全球销量中当之无愧的“中流砥柱”。

对此，一汽奥迪销售有限责任公司执行副总经理李凤刚表示，“我们一直强调奥迪的长期主义，希望通过自身实力的提升来创造更多的价值，从而能够更好地平衡和满足各相关方的需求。”

产品布局继续优化

一向强调长期主义的一汽奥迪，一举让中国市场成为了奥迪品牌全球战略中，成为“奥迪未来计划”（Audi Agenda）的核心行动领域。作为奥迪品牌在华发展的坚实基石，一汽奥迪将充分发挥“全球化产品组合”的战略定位。

今年以来，一汽奥迪相继推出了新奥迪A8L Horch 创始人版60TFSI，以及“奥迪Q家族旗舰SUV”三款车型——新奥迪Q7、新奥迪SQ7和新奥迪Q8，进一步满足消费者的高端豪华需求。每一款新车都是我们对豪华、性能和创新的进阶诠释，也是一汽面对行业竞争的正向回应。

而未来的产品布局来看，一汽奥迪将携多款重磅车型在明年或不久的将来蓄势待发。基于PPC+PPE两大全新平台，推出全新奥迪A5L、全新奥迪Q6L e-tron等实力新产品，加速奥迪未来计划（Audi Agenda）的落地，持续塑造并进一步强化奥迪在中国高端市场的定位，推动奥迪品牌在华的创新发展。

其中，全新A5，国产后命名为“A5L”；车长近5米，轴距接近3米，达到C级车标准，将主打运动定位，与宝马5系标准轴距版竞争。除全新A5L外，一汽奥迪还将进口引入A5 Avant、S5、S5 Avant等全家族车型，满足消费者多元化需求。

而下一代在国内的燃油版A6L将保持其命名。A6L已经成为一汽奥迪的品牌标志，塑造了中国C级行政轿车市场，深受广大中国客户的喜爱及信赖。一汽奥迪引入的下一代，也就是第9代C级三厢车仍将保持“A6L”这个“传奇”命名。这也代表着一汽奥迪对中国市场最深的敬意，对中国车主最真诚的爱。奥迪全球已经亮相了A6 e-tron电动车型，未来也会引入到一汽奥迪的渠道里来销售和进行客户服务。即未来在中国的A6L将是“油电双雄”，既“加油”又“加电”。

对此，李凤刚表示，“未来我们坚信在中国，电车有自己的市场，油车肯定也有自己的市场，奥迪在油车领域的领先优势是毋庸置疑的，但是电车也是一个很大的市场，我们也依然会和股东一起去推出更多面向未来、适应用户需求且非常有竞争力的电动产品。”

写在最后：

总的来说，一汽奥迪在如今这个竞争激烈的大环境下，凭借自身产品实力和战略依然能领跑中国豪华车市场，可谓展现了品牌底蕴所在。所以，这也让我们十分期待，2025年一汽奥迪能否给我们贡献产品“大年”的盛宴？