6月26日，由江苏省现代物流协会和现代物流报社共同主办的江苏物流企业家沙龙在江苏淮安成功举办。江苏省运河航运有限公司承办，本次沙龙的主题是多式联运实现降本提质增效。

2024江苏物流企业家沙龙会场

江苏省现代物流协会会长侯普、现代物流报副总编李志军到会致辞。江苏省运河航运有限公司党委书记、总经理张馗致欢迎辞。

江苏海事职业技术学院、南京交通职业技术学院、江苏财经职业技术学院院校专家、领导以及南京中远海运有限公司、江苏海安商贸物流产业集团有限公司、江苏省扬州港务集团有限公司、诺得网络科技股份有限公司、南京合纵连横供应链管理股份有限公司、江苏佳利达国际物流股份有限公司、南京鹏飞智慧物流股份有限公司、南京华瑞德物流装备有限公司、南京联畅物流股份有限公司、江苏省运河航运有限公司等物流头部企业的董事长、总经理、总裁30余人出席会议。

江苏省运河航运有限公司党委书记、总经理张馗在致欢迎辞中说：“欢迎各位共享2024江苏物流企业家沙龙盛会。淮安自古以来便是运河沿线的重要枢纽，明清时期更是与扬州、苏州、杭州并驾齐驱，被誉为运河沿线“四大都市”。这里交通便利，四通八达，素有“南船北马、九省通衢”之盛誉。如今，淮安已发展成为长三角经济圈与环渤海经济圈的重要交汇点，正阔步迈向全国性综合交通枢纽的宏伟目标。”

江苏省运河航运有限公司党委书记、总经理 张  馗

他在介绍公司时说：“公司现主要经营船舶运输、船舶修造、港口物流、电商平台、船舶交易、船员培训、社区医疗等业务。公司拥有各类船舶100多艘，船舶总吨位20万吨，内河货运航线遍布运河及长江沿线七省一市，年货运量500万吨。公司深耕运河七十多载，矢志不渝地推进水路运输事业的发展。”

江苏省现代物流协会会长 侯  普

江苏省现代物流协会会长侯普到会致辞，他在致辞中说：“多式联运不仅能够充分发挥各种运输方式的优势，还能够有效弥补单一运输方式的不足，从而提升整个物流系统的效率和质量。在这个信息化、智能化、数字化的新时代，多式联运更是成为物流业提质降本增效的关键所在。将铁路、公路、水路、航空等多种运输方式融为一体，实现了货物的无缝衔接和快速转运，减少了货物在转运过程中的损耗和延误，提升了客户满意度和品牌形象。实现多式联运的广泛应用，需要加强政策引导和支持，完善多式联运的基础设施和配套服务，提升物流信息化和智能化水平，培养一支高素质、专业化的物流人才队伍。”

现代物流报副总编李志军在致辞中说：“目前，我国经济进入了高质量发展的下半场，新质生产力的发展模式从单纯规模驱动到高质量发展驱动的时代。多式联运实现物流业降本提质增效的主题最重要一点就是要实现客户一次委托、一口报价、一单到底、一票结算，同时，流程的标准化至关重要，要实现网络化、数字化，智能化，一体化。现实中仍然存在标准不统一，用户体验不够好，数据分散等问题。希望通过一系列沙龙活动的举办，实现物流业行业的价值对话和思想碰撞，能够帮助物流企业资源对接，扩大业务版图，实现上下游产业链进一步延伸。”

江苏海事职业技术学院教授 李孝华

江苏海事职业技术学院李孝华教授做了《降本增效视角下多式联运路径》演讲，他分析了多式联运的发展过程和趋势。公铁和铁水联运仍然是我国多式联运的“主力军”。现在，国内多许企业实现了电子运单、一单制，信息化等方面的技术创新。要想实现降本提质增效要力求单证无纸化，进一步突出安全绿色可控、无缝对接，基础设施要无缝化、运输装备要标准化、运输组织要多样化，可喜的是多式联运在中欧班列中实现了多点开花，在各地有了成功实践。各地体制、装备、经济条件制约了多式联运的发展，需要政府加大扶持力度，实现多式联运事业又快又好的向前发展。

南京交通职业技术学院运输管理学院副院长马耀文以《交通运输职业院校多式联运人才培养的困境、诉求与思考》为题做了演讲，江苏财经职业技术学院物流与交通旅游学院院长周爱群做了《基于SWOT分析的多式联运企业核心竞争力培育》的演讲。

会上，南京中远海运物流有限公司副总经理刘光磊以《物流业降本增效策略》为题以公司过去成功的实践案例对多式联运的深入分析；江苏省运河航运有限公司潘俊以《数字航运中的开拓者——运满舱APP》为题，对公司的发展历程和运满舱产品的发展前景做了分享；诺得网络科技股份有限公司总裁赵惠丹以《诺得科技业务介绍及物流降本实践》为题做精彩演讲，指出近年来平台同质化内卷对效益影响和平台的运行情况。南京华瑞德物流装备有限公司董事长赵耀武以《现代物流装备的新未来》为题做了精彩的分享。

自由讨论环节，江苏佳利达国际物流股份有限公司副总经理王哲、南京合纵连横供应链管理股份有限公司副总裁周薇等与会者结合企业自身在多式联运实现降本提质增效的实践各抒己见，沙龙氛围热烈而祥和。

与会者参观了江苏省重点工程黄码港和周恩来故居。（文 / 王成祥）