如果手拥百万预算想要挑选一辆跑车，我相信新奥迪R8 V10 Coupé performance可能是很多人的第一念头。可以这么说，德系豪华精品给人带来的全方位感受，从来都不是你隔着屏幕通过图片就能感受到的，对于这种心思细腻的设计与工艺，只能通过近距离的接触和上手的实际感知。

风格浑然天成

果然，站到新奥迪R8 V10 Coupé performance旁边，第一感觉就是惊艳，而且是那种非凡脱俗的美。应该说新奥迪R8 V10 Coupé performance的设计相当大胆，但也不算过分张扬。新奥迪R8 V10 Coupé performance的整体车身压的非常低，特别是车辆前部的车头部分，同时又配备了19英寸的超大尺寸铝合金锻造轮毂，这些设计让车辆呈现出一种贴地飞行的漂浮感与速度感。而尾灯的设计又是借鉴了喷气式战机的引擎，锋芒毕现，也和整车的飞行风格浑然天成。

与生俱来的品质

奥迪是我很欣赏的品牌，我喜欢它产品与生俱来的那种细腻品质，也喜欢产品进一步为驾乘者带来的从容淡定。而新奥迪R8 V10 Coupé performance又是处于奥迪品牌顶端的位置之上，所以还是相当期待与这件精雕细琢的德系奢侈品相互交流的机会。确实这种交流是相互的，和其他品牌汽车产品不太一样，坐在车内，驾乘者并不是单方面的对车进行品评和感知，车辆也会神奇地主动改变人的心境。入座，启动，即便是北国冬季，新奥迪R8 V10 Coupé performance依然给了驾驶者有温度的多维感官享受，视觉、触感、气味、氛围，一切都是熟悉的奥迪的温馨感。车辆一如既往的静谧，即便已经运行起来也是如此。当然良好的隔音降噪表现也有效隔绝了来自外界的风噪与路噪，似乎也将寒冷的冬天隔绝在了车外。

动态表现出色

我以为，新奥迪R8 V10 Coupé performance依然会给我提供一个曾经熟悉的印象，谁料模式切换带来的风格变换是如此鲜明。当无意切入SPORT+并深探了一下油门后，车辆瞬间爆发的乐趣真是让人始料未及。此刻完全展示出传统自然吸气发动机的纯粹机械感，发动机转速在六七千的范围内跳跃，与此同时你能清晰感受到车辆在加速上的次次递进。极低的车身姿态和扎实的悬架，让车辆的动态表现异常稳定，好的，那我们尽情玩耍。

极限的驾驶乐趣

压着油门继续找寻车辆的极限，在精巧的弯道中，新奥迪R8 V10 Coupé performance的后部开始压抑不住地起舞，后轮在强大驱动力的驱使下，已经突破了冬季的抓地极限。新奥迪R8 V10 Coupé performance的动力系统能产生这样的效果其实并不令我意外，毕竟这是一台由580N·m的V10发动机与7速双离合配合工作的动力系统，但德系跑车会如此放纵这种失控倒是令我感到意外惊喜。不再是一如既往的循规蹈矩，不再是一成不变的四平八稳，新奥迪R8 V10 Coupé performance将驾驶的乐趣，或者说玩儿车的乐趣，尽最大可能地保留下来。

一番充满乐趣的交流之后，我甚至感觉到自己需要稍稍平静一下过于躁动的心境，然而驾驶模式切换回SPORT不过几分钟，却又在怀念不久前体验过的那些激情，失控边缘的无限诱惑又在勾引着我。能被一辆超跑充分挑逗起驾车玩耍的冲动，这真是令我之前完全无法预计的，但新奥迪R8 V10 Coupé performance就是这样一辆性格丰富充满乐趣的车型。

站在品牌的最高位置，新奥迪R8 V10 Coupé performance继续诠释着奥迪品牌一如既往的质感与品质，与此同时随着驾驶模式的转换，它又可以营造出一片完全不同的激情天地，真是一款让人充满惊喜的作品。