9 月 10 日，台岛新竹外海一场突如其来的坠机事件打破了夜晚的宁静。岛内有人借此大肆邀功，有人深感痛心，有人为台飞行员提出方向，有人批评寻获过程出现2大疏忽。接下来，我们一起来了解事件始末。

据台媒报道，“台军”新竹基地一架幻影2000战机，9月10日晚8点多在新竹外海夜间训练时失去动力坠海，机上飞行员谢沛勋跳伞逃生。经过2个多小时搜救，该飞行员于10点22分在新竹外海被搜救机寻获，后由“海巡船”成功救起。目前新竹的幻影战机全面停飞检查。

事发后，台退将张延廷在社交媒体上表示，他担心的是飞行员的安危，台军的幻影2000战机也服役30年之久。认为该机型可以淘汰了。

而在整个搜救期间，台“海委会主委”管碧玲却在社交媒体连续实时发布进展，成功救起后，她表示“赖和卓荣泰几乎每分钟都在问状况，大家的心都揪在一起，谢谢大家”！

对此，台媒在9月11日以“管碧玲只抢功 飞行员救治差点被海巡耽误”发文指出，管碧玲只知和“防务”抢快，4次在社交媒体上发文“报平安”。她在发文递“投名状”时，竟不知“海巡”新竹渔港“安检所”闹出乌龙，明明在那等待，却没预报港内低潮，船艇根本开不进去。飞行员离岸约30公里，却无法上岸，无奈只能绕到台中去。

事实上，“邀功作秀”和“推诿卸责”已是管碧玲一贯的标签。为了讨好赖，其在这两个标签之间反复横跳。见利则上，遇事则早就习以为常。台媒曾痛斥其为“六无主委”，不仅“无诚、无知、无能、无智、无勇”，其提油救火的行为更是屡见不鲜。台湾媒体人也指出，管碧玲危机处理几乎是0分，这源于其既想邀功又怕担责在心态在作祟，但是越是这样越是将其的无能暴露无遗。国台办之前更是直批其“极为冷血，为人不齿”，由此可见，此人毫无下限。

对于此次坠机，台资深军事专家施孝玮表示，这次战机失事后的寻获过程令他“胆颤心惊”，因台当局不仅对第一时间情况的掌握很不精准，且还发生寻获直升机吊篮出现故障的状况。

他指出，台当局掌握讯息太慢又不准确，他早在航空迷之间知晓失事消息，热烈讨论也引起媒体转发报导，之后才说明。进度却比管碧玲的还慢。他认为，管碧玲公布讯息是否有小心思另当别论，但这也显示，赖对第一时间情况的掌握度非常不精准。

其次，当寻获队到时，发生直升机吊篮故障的状况，飞行员最后坐海巡小艇上岸，但万一飞行员落海时失能怎么办？因此施孝玮表示，搜救过程是这次战机失事比较值得检讨的地方，认为吊篮故障不是个小问题。实在让人匪夷所思。

蓝营民代李彦秀也表示，幻影战机自1997年交机以来，共计发生9起重大事故，造成5名飞行员不幸。幻影2000战机已服役27年，只能持续“延寿”，加上日常训练及升空应变，维修以及操练的压力，恐怕早已超出可负担的范围。她认为，不能将飞行员的安全，寄望在一次又一次“幸运”的眷顾之上。要求赖当局要清醒。

岛内媒体人赵少康今也在社交媒体发文指出，“只有改善两岸关系，才能让飞官安全”，他表示昨晚听到幻影失事的消息，他吓了一大跳，所幸飞行员无碍。

赵少康指出，幻影2000在台湾已经将近30年，又没有好好维护，难怪昨天晚上已经是幻影在台湾的第9起重大飞安事故，赖当局除了应该尽快汰换或提升幻影性能，确保战机的妥善率，根本问题还是在两岸关系。

赵少康表示，赖清德一上台，毫不掩饰自己“台独”工作者的角色，一再发表“台独”谬论。严重的损害了两岸关系。他感叹，明明可以好好过日子，赖清德偏要屡屡挑衅，如此一而再，飞行员在此情况下，就得无奈频繁升空应变，感叹飞行员何辜？

事实上，之所以会如此，总结一句话就是赖当局妄图“以武拒统”所致。如果是在两岸统一的情况下，台湾根本无需这些“废铁”，也无需讨论飞安等问题，大陆就有足够强大的军事实力可以让台湾安枕无忧，省下买“废铁”的费用也可以用于发展经济，并且会在有大陆市场的加持下，台经济必然得以腾飞。然而，赖当局全然不管不顾，为了一己私利，妄图“以武拒统”，才导致台如今问题频发。

对此，国台办今天再次明确指出，统一是正道，“台独”是祸害、是绝路，成不了事、翻不了天。我们有坚定的意志、充分的信心、足够的能力挫败任何“台独”分裂图谋。“台独”势力胆敢铤而走险，我们将采取一切必要措施予以坚决、彻底粉碎！并正告赖当局，妄图“以武谋独”、“以武拒统”，完全是不自量力、以卵击石。

两岸统一是大势所趋，人心所向，如果一意孤行，站在两岸民众的对立面，那么将会受到严厉的惩罚，而且也会被两岸人民唾弃。两岸关系发展的主导权也始终在祖国大陆，始终在历史正确的一边。我们将坚定不移推进祖国统一进程。