西安这座城市，无论对于国人，还是对于比亚迪来说，都是一个重要的精神锚点。

对于国人，西安是十三朝古都，特别是秦朝，开创了华夏民族的大一统。同时，比亚迪汽车的起步，源自2003年收购的西安秦川汽车。2008年。全球首款插电混动汽车——比亚迪F3DM，搭载着第一代DM技术，在西安比亚迪高新工业园量产下线。

如此意义重大，也让比亚迪再次选择了西安，发布第五代DM技术以及秦L DM-i、海豹06 DM-i双车，正式让全球混动进入新时代，也就是油耗2字头的新时代，比摩托车还省油。

经过比亚迪工程师们的努力，第五代DM实现了2.9L/100km的亏电油耗，量产发动机热效率高达46.06%，综合续航达到惊人的2100公里。这个成绩也经过了比亚迪高管和诸多媒体的实测，甚至出现了1.88L/100km的油耗和2500公里的惊人测试数据。

五代DM自研技术的迭代，是比亚迪多年坚持新能源研发的成功。从2003年开始，比亚迪就坚持新能源汽车方向的研发，21年不动摇，有些艰难的年份，研发投入是净利润的数倍。

如今比亚迪拥有超过9万名工程师，坐拥11个研究院，积累了海量的“技术鱼池”，除了DM技术，还有刀片电池、e平台3.0、CTB电池车身一体化、云辇智能车身控制系统、易四方等重磅自研技术，这样在技术和供应链上的垂直覆盖，也让比亚迪新能源汽车2023年销量突破300万台。

它也从未忘记在多年来，在国产品牌备受质疑的情况下，依旧支持比亚迪的迪粉们。在发布会的第二天，依旧在西安古城墙下，召开的是欢庆的粉丝之夜。

在现场，还有比亚迪粉丝自己组成的D-BAND乐队，双向奔赴，一起奏响快乐的音乐，也有水木年华、梦然带来好听的音乐。看到他们满溢的快乐表情，真的被迪粉破防了。没有粉丝的支持，比亚迪也很难快速增长，因此比亚迪也从未忘记粉丝，始终和他们一起成长，以后还会有更多类似的活动。

这次比亚迪在西安的2天盛大发布会，可以说对自己最新的第五代DM技术，以及对迪粉们都交出了高分答卷，期待搭载第五代DM技术的更多机型赶紧上市，让新能源汽车在突破50%渗透率的现状下，继续加速普及。