9月4日至6日

2024年中非合作论坛峰会在北京举行

当地时间9月4日

中铁二十局建设的喀麦隆吕-曼金公路

全线沥青路面摊铺顺利完成

标志着项目主体完工

为中非合作论坛峰会献礼

吕-曼金公路航拍

全长96.7千米、采用法国标准建设的吕-曼金公路，是喀麦隆首都雅温得连接北部各地区的重要通道、民生工程。该公路建成通车后，对喀麦隆首都雅温得以及北部各地区民众就业、出行、城镇经济快速发展具有重要意义。

沥青摊铺施工

2021年10月，成功揽获该项目的建设合同后，中铁二十局项目建设团队精心策划，积极与业主、监理沟通，选拔人员、筹备物资、研究财税方案，结合项目实际，优化设计施工方案，确保项目顺利开工建设。

喀麦隆吕-曼金公路进行沥青路面施工

喀麦隆位于赤道附近地区，属于热带雨林气候，全年高温多雨，每年雨季长达4个月，施工区域内的红黏土一经雨水浸泡变得更黏，装进自卸车后不易卸下，更无法用于路基填筑，严重影响施工进度。如何抢抓有限的施工时间，是吕-曼金公路建设的关键。中铁二十局建设者在雨季来临前，提前与监理、设计单位沟通，通过加固地基、改进基础结构、改造周围水路等措施，确保了施工现场排水畅通，为管段内大型桥梁施工保驾护航。

2023年12月，在中喀两国工程师的共同见证下，管段内桥梁工程正式完工。“这么短时间，我们惊喜地看到中国团队千方百计克服了在非洲雨季施工的种种困难，公路建设的速度让人钦佩。”喀麦隆恩图一州长伽利姆前来工地视察时，对中铁二十局表示赞赏。

中铁二十局员工带领喀籍员工进行测量放样

里程PK79+637处总长64米的涵洞，是全线最长的一座涵洞，施工需要一次性浇筑混凝土1000多立方米。“这样庞大的浇筑方量在当地鲜有，一旦混凝土供应中断、不及时，就会出现裂缝、强度不达标等质量隐患。”为确保施工质量，两国技术人员精心设计施工方案，对每个细节进行反复设计和优化，在2023年12月19日顺利完成了该涵洞的施工。

在吕-曼金公路建设期间，中铁二十局还为当地800多名民众创造就业岗位。这些当地工人因为有了一份稳定的工作，改变了自己和家庭的生活状况。

沥青公路穿越喀麦隆雨林

吕-曼金公路主体施工结束，已经让当地民众感受到了这条沥青公路给大家带来的变化。“道路顺畅了，木材运送任务更多了，这对我们以货运为生的人来说，是一件非常幸运的事情。”正在吊装木材的当地货车司机奥斯曼说，铺设了沥青路面公路，让他们的运送货物时间减少了一半以上，而且平坦的道路让舒适性大大提高的同时，也大幅提升了行车安全。（中铁二十局）