根据外媒的报道，奔驰和Stellantis联合成立的电池合资公司ACC已经决定暂停其欧洲电动车电池工厂的建设项目，并考虑转向成本更低的磷酸铁锂（LFP）电池以满足市场需求。这一决策背后的主要原因包括市场需求的变化以及对成本效益的重新考量。

首先，从市场需求的角度来看，尽管欧洲电动车销量在今年4月仍然实现了同比增长，但增速已经有所放缓。相较于燃油车和非插电式混合动力车型，电动车的增速相对较低。这表明市场对于电动汽车的需求可能并没有之前预期的那么强劲，尤其是在面对成本较高的情况下。

其次，成本效益也是ACC考虑暂停工厂建设的重要因素。在面临市场竞争压力和电动汽车成本仍较高的挑战下，转向成本更低的磷酸铁锂电池成为了一个具有吸引力的选择。

LFP电池虽然能量密度相对较低，但其成本优势使得它在入门级电动车和大众市场中具有竞争力。这种转型不仅能够满足市场对于成本效益的需求，还有助于ACC在电动汽车市场中获得更大的份额。

ACC负责人Yann Vincent还指出，未来的增长可能主要来自大众市场，这是许多西方电动车制造商此前忽视的领域。而中国汽车制造商已经开始在这方面发力，尤其是在欧洲市场。这意味着ACC面临着来自中国竞争对手的压力，需要更加灵活地调整战略以应对市场变化。

值得注意的是，ACC是2021年奔驰与Stellantis合作创建的电池制造合资企业，原本计划斥资高达76亿欧元建设四座电池工厂。根据外媒报道，当前ACC在法国杜安维尔的工厂已经顺利建成并投入生产，但该公司在德国的工厂建设项目却被迫叫停。同时，意大利工厂的筹备工作也陷入了停滞状态。ACC方面还称，年底前，公司对这些工厂的未来规划就会有最终决定。

来源：环球网

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