最近有不少成都市民反映，成都的公交车乘客很少，不少线路都是运椅子的，不但堵塞了交通，还浪费了资源，因此建议应该停运公交车。

关于“乘客太少了，成都公交车是否应该停运”的问题，这是一个涉及公共交通规划、运营成本、社会效益以及乘客需求等多方面因素的复杂议题。以下是对此问题的详细分析：

一、公共交通的重要性：

公共交通是城市基础设施的重要组成部分，对于缓解城市交通拥堵、减少环境污染、提高居民出行效率具有重要意义。成都作为一个人口密集的大城市，公共交通系统的完善与否直接关系到市民的日常生活质量和城市的可持续发展。

二、乘客数量减少的原因：

乘客数量减少可能由多种因素导致，包括但不限于：

城市规划与人口分布变化：随着城市的发展和人口迁移，某些区域的居民数量可能减少，导致公交车乘客数量下降。

出行方式多样化：随着私家车、共享单车、网约车等出行方式的兴起，部分市民可能选择更为便捷的出行方式。

公交服务质量：包括公交线路设置、班次密度、车辆舒适度等，如果服务质量不高，也可能导致乘客流失。

三、是否应该停运的考量：

1. 运营成本与效益分析：

运营成本：公交车的运营需要投入大量的人力、物力和财力，包括车辆购置、维护、燃油消耗、人员工资等。如果乘客数量持续减少，可能会导致运营成本增加，经济效益下降。

社会效益：然而，公共交通系统的社会效益远不止于经济效益。它关乎到市民的出行便利、城市的交通秩序、环境的可持续发展等多个方面。因此，在决定是否停运时，需要综合考虑这些因素。

2. 线路优化与调整：

面对乘客数量减少的情况，更为合理的做法可能是对公交线路进行优化和调整，而不是简单地停运。例如：

调整班次密度：在乘客较少的时段减少班次，以节省运营成本；在高峰时段增加班次，以满足市民的出行需求。

优化线路设置：根据城市规划和人口分布的变化，合理调整公交线路，确保线路覆盖更多的居民区和商业区。

提升服务质量：改善车辆舒适度、提高司乘人员素质、加强站点管理等，以吸引更多乘客。

3. 政策支持与补贴：

公共交通系统作为城市基础设施的重要组成部分，往往需要政府的政策支持和财政补贴。政府可以通过提供补贴、税收优惠等方式，帮助公交企业降低运营成本，提高服务质量，从而吸引更多乘客。

四、结论：

综上所述，面对乘客数量减少的情况，成都公交车是否应该停运并非一个简单的选择题。而是需要综合考虑公共交通的重要性、运营成本与效益、线路优化与调整以及政策支持与补贴等多个因素。在确保公共交通系统可持续发展的前提下，通过科学合理的规划和调整，实现公共交通与城市发展的良性互动。