秋招季已经到来，国企的大门已经为各位考生敞开了。最近，很多人都在关注铁路局的一些招录动态。根据往年的招录时间线来看，秋招通常在11月前后进行，春招则一般在5月-6月期间。

铁路局每年的招聘人数很多，因为铁路系统非常庞大，包含车务段、机务段、工务段、电务段、供电段、车辆段、客运段等多个部门。不同的岗位都需要人员补充。此外，每年还有不少离退休人员，岗位空缺后需要进行人员补充，最近几年也算是一个招录高峰期。还有就是一些职员因为个人原因退出岗位，这也需要进行补员。

下半年，各铁路局的招聘批次不同，有的进行一次，有的要进行三次。主要时间集中在11月到12月期间，各省的单位会自行组织招聘。接下来，老王就跟大家讲一讲铁路局的相关考情，考生们可以先了解做准备。

先来看一下招聘流程，具体分为网申、初审和筛选、笔试、资格复审、面试、公示等环节。笔试这块，主要考察职业能力倾向和公共及铁路基础知识。面试是结构化面试和专业面试相结合，综合考察考生的综合素质和岗位匹配度。整体考试难度不大，但知识点琐碎，要记的东西比较多，建议大家尽早开始备考。

另外，关于秋招，报考铁路局时一定要珍惜自己的应届生身份。

铁路局的正式工需要通过校招进入，工科专业中，各路局均有招聘的专业，比如电气工程及其自动化、车辆工程、电子信息工程、通信、交通等。其他专业中，招聘较多的是法学、会计、财务管理等。而社招正式工的名额非常少，大多是合同工。

很多人问老王，自己是否算应届生，那么应届生身份如何界定呢？其实界定身份，你记住这句话就行：应届毕业生是指即将毕业但尚未拿到毕业证的，或者已经刚拿到毕业证、还在实习阶段的毕业生。没签合同交社保，个人档案还在学校或者人才市场。

如果想参加今年秋招，对于往届生（毕业两年内未就业）需要满足以下要求。一是没有缴纳过社保，具体交没交可以自行查询，非常简单。二是看岗位，招不招23或者24届毕业生，一般这种情况都会在具体岗位中写明，换句话说，你去投简历其实也不会有损失。如果校招没有走成功，可以报考其他铁路局，个别铁路局会同时招录往届生。或者通过劳务派遣形式进入，以后等有机会再转正。

最后，老王想提醒大家，参加铁路招聘时，优先考虑本地的岗位，考生源地的职位，这样回家方便一些。待遇的话，因地区、岗位和铁路局的级别而有所不同，大多都会包括基本工资、五险两金、住房补贴、节日福利等。此外，还有一些其他优势，比如职工可以办理乘车证，免费乘坐火车，尤其在春运期间优势明显。工作服、住宿、吃饭、医疗等方面都有保障，整体的稳定性不错。

在铁路上班是会有夜班的，一线管理严格。大家坐火车时看到火车站一片繁忙，这些工作人员很多都是在上夜班了。因此，个人抗压能力和心理承受能力要强。

文末谈谈你的看法。