尽管价格昂贵,起步超过90万,但这台SUV,销量依旧爆棚,据官媒统计,2024年1月,该车又卖出了2800台,纵然对比23年12月,11日,它的销量有所下滑,但在同级别豪华SUV比拼中,它还是稳居第三位置,第一位的宝马X5L,第二位的奔驰GLE,虽然在销量方面大幅度领先,但它们的售价,要比卡宴低得多,可以说,即使是丐版的卡宴,落地价格也差不多2台宝马X5 30LI领先型M运动套装的价格。
卡宴不仅在同级别竞品中,销量不错,更是保时捷品牌旗下销量最高的车型,甚至比帕拉梅拉卖得还好,俨然成了保时捷品牌的“现金奶牛”
24款相比23款,主要优化了配置,内饰科技感方面,也进行了加强,例如下放了矩阵式LED大灯,20英寸轮圈,内饰部分,升级为12.6英寸的全液晶仪表盘,还增加了副驾驶乘客屏的选配。
发动机方面,最低配依旧是3.0TV6涡轮增压发动机,匹配ZF的8AT变速箱以及全时四驱系统,空气悬架,最大功率从340马力提升至353马力,最大峰值扭矩从450牛米提升至500牛米,百公里加速成绩从6.2秒提升至6秒,而且作为一台名副其实的百万级豪华SUV,卡宴并没有效仿奔驰GLE,宝马X5L,奥迪Q7,玛莎拉蒂莱万特那样,为了降低门槛,推出2.0T4缸版本,起步依旧是3.0T,留存了百万级SUV应有的体面。
不知道有多少老板,准备今年入手这台车呢?