好久没写车评了，不过最近看到一款车，觉得挺有意思，于是乎再来评一评。

东风雪铁龙凡尔赛C5 X，首先这车型号就起的特别有意思。

凡尔赛，大饼还是最近才知道原来“凡尔赛”这词，现如今是一个网络梗，具体指的是什么呢？

当然雪铁龙作为法系车，用凡尔赛做车型的型号，不一定有这个意思，但是不免令人浮想联翩。

毕竟凡尔赛C5 X这款车，配置高、预售价格却不高，与法系车以往高价、低配的印象格格不入，显然是定位一款车市搅局者的存在。至于凡不凡尔赛，就看各位细品了。

查看6月的乘用车效率数据，法系车卖的最好的轿车和SUV分别是雪铁龙C6和标致4008，销量分别是705辆和1471辆。

而法系车如此低迷的销量已经持续很长一段时间了，造成这一情况的原因其实大饼之前也做过分析。非常的简单——定价高，或者说定价离谱了，这也就导致了标致4008和5008价格重叠，DS6和DS7价格重叠，乃至窝里斗的惨剧。

最终对于消费者来说，就不太相信法系车的价格了。

或者定价高，但是像别克那样优惠也大其实也成，但是前几年法系车的终端优惠却也实在是不给力的。

定价不合理，再加上终端优惠不给力。

您说怎么可能卖得好呢？

再回到凡尔赛C5 X这辆车来说，大饼标题中用了“救”这个词，毕竟汽车企业说到底得盈利啊，标致、雪铁龙不是劳斯莱斯，一年这么点销量怎么能够呢？

那么凡尔赛C5 X能为法系车闯出一番新天地吗？能成为法系车销量的一枝独秀吗？

其实汽车业界不乏“单骑救主”的车型，也就是一个汽车品牌也就那么一两款车销量过得去，几乎占到了整个汽车品牌销量的绝大多数。

比较有代表性的例子，猎豹汽车的CS10、广汽三菱的欧蓝德等等。

那么凡尔赛C5 X能够上演法系车“单骑救主”的好戏吗？

大饼的观点非常明确——基本没戏。

大饼不是要打击法系车，其实凡尔赛C5 X这款车，大饼看了也非常想买。价格不高，又是掀背造型，又不是SUV……满满的都是大饼喜欢的卖点。但是大饼喜欢的车，绝大多数消费者都不喜欢……

所谓“单骑救主 ”的车型，这几年无一例外几乎都是SUV。

而凡尔赛C5 X所谓的跨界，看似兼顾了轿车和SUV的优点，其实却是两头不占，前车之鉴很多啊，比如马自达CX-4、宝马X2……

再顶个旅行车的卖点，国内有卖得好的旅行车吗？所以国内汽车市场有些禁忌别去碰，即使是雷克萨斯手里也一堆在国内不好卖的“烂牌”，更别说这档口的法系车了。

法系车缺的是什么呢？大饼组合一下。

凡尔赛C5 X的价格+配置+SUV，真正的SUV，车身尺寸4600/1800/1650mm以上，价格放在15万以内，必然大卖。

否则，嘿嘿……