C919总装厂选址已定,南昌、西安落选?飞机厂最终花落谁家?

观今言史啊 2024-08-26 18:04:45

文|观今言史

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我国制造业能力世界各国有目共睹,总体规模已经连续14年保持全球第一的位置,但在许多高科技领域,由于起步发展落后,与美西方国家有一定差距。

就比如大型民航客机制造领域,基本是由美国波音公司与法国空客公司所垄断,新型窄体客机成功研发并加快售出,再次提高了两个航空公司的影响力。

反观俄罗斯,,该国飞机制造能力虽然比较厉害,但在各方面与前两者还是有一定的差距。

去年5月底,中国C919飞机频频登上国内外媒体的热搜,商业首航飞行成功以后,它就成了全球航空市场上,除波音、空客以外的“第三个选择”。

各项数据显示,C919飞机在安全、性能方面表现非常出色,也展现出起降操控平稳、噪音小、舒适性高等特点,吸引了国内外航空公司的目光,也意味着我国在大型客机研发领域取得了重大突破。

自那以后,国内三大航空公司接连订购C919国产客机,订单数量也开始疯狂上涨。

而在前段时间,“C919飞机第二总装厂选址”话题再次冲上热搜,大家纷纷开始讨论:我国哪座大城市有能力建造大型飞机工厂基地,满足未来批量化生产C919客机需求。

一时间,网友们开始争论不休,西安、成都、重庆、郑州等新一线城市词汇频频出现,但让人感到意外的是,这些热门地点都不是C919总装二厂选址,那最后花落谁家了呢?

总装二厂选址敲定至上海

为什么这么着急修建C919总装二厂,主要还是因为他的需求量太高了,截止2024年8月份,它的订单量已经突破1450架,如果不加快速度建设二厂,可能无法按时交付,有可能造成一些麻烦。

许多人得知这件事后,纷纷猜测会建在哪些城市,一旦建成,既安徽促进地区经济发展,也会大大提高城市的知名度。

去年年底网上出现了不少声音,表示中国商飞C919总装二厂将落户郑州,主要原因在于该地区某公司曾为C919生产过重要的机体结构件,有着不少航空配套产业,再加上该地拥有发达的铁路、公路以及航空运输网络,大大提高运输效率,有着坚实的供应链基础。

况且2021年河南省委书记提到过,要把河南作为中国商飞的战略基地,将会加大产业对接、进行战略布局,由此看来,郑州是极具竞争力的城市。

但也有不少网友表示,西安最有可能成为C919总装二厂选址地,毕竟这里可是老牌航空制造基地,拥有完善的航空制造链以及技术能力。

至于江西南昌市,航空产业基础非常扎实,许多航空制造企业汇聚于此,再加上最近些年来大抓国产大飞机事业,呼声自然也比较高,可谁能想到,这些热门城市接连落榜。

8月19号官媒发布消息称,C919第二总装厂选址落地上海浦东临港片区,预计建筑总面积在33万平方米。这个项目一旦建成,将满足C919客机的生产需求,届时一年客机产能或将突破150架,体现出了中国速度。

或许很多人不理解,C919总装一厂扎根至上海浦东机场旁边,为啥总装二厂也要安排在上海呢?这样做真的合理吗?

上海地理区位优势

先来看看C919总装一厂,它的总占地面积为267万平方米,一大批飞机零部件制造企业汇聚于此,展现了我国最先进的科学技术之一。

现如今,在安装C919飞机零部件时,已经采用自动化、机械化操作代替了人工,确保每一个安装环节都小心翼翼的,不出现任何纰漏。

事实上,早在2008年我国就已经启动了相关商飞基地建造项目,为研究创造国产大飞机C919铺路。

不到十年时间,科研工作者、工程师们客服了重重难关,终于建造出具有自主知识产权的客机,并于2017年成功完成首飞。

至于C919总装二厂,总占地面积相较于一厂小了大约8倍,但就规划来看,它的飞机产能不容小觑,三四年后或将达到国际一流水平,那为啥总装二厂依然建于上海呢?它究竟具备哪些竞争力?

很多网友得知后,瞬间“不乐意”了,他们认为总装二厂不应该落地上海,不是一种万全之策,为了战略需要,像这样的关键工业应该内嵌,促进内地的经济发展,而不是一味建在经济发达的沿海城市。

C919总装一厂、二厂生产线都建在上海,有可能引发一系列麻烦事儿,万一未来国际形势不妙,一些“不怀好意”的国家向中国东南海沿岸搞事情,或以“战略性武器打击上海”威胁中国,那就十分危险了。

与其在上海建厂,不如像北京核动力研究所搬至四川成都一样,将重大重工业设备转移至中西部地区,这样比较安全一些,也能避免一些损失。

但我们仔细想想,C9191总装二厂选址,属于国家战略工程,并不是上海所能决定的,况且如今各国军事力量十分恐怖,规模如此庞大的工厂,放到哪里都会是“敌人”首要打击目标。

总装一厂建在上海,这里拥技术与经验极其丰富的产业工人,有着完善的产业基础,客机的研发与制造都需要他们作为支撑。

要知道制造飞机的难度可比汽车高上不少,我国汽车制造商遍布全国各地,但飞机制造商的要求极为严苛。

就拿美国波音公司制造飞机举例,一架大型普通客机从螺丝钉到引擎,与上百万个零件,原材料遍布全球,背后更是牵扯全球无数零部件供应商。

如果没有建立完善的飞机维修保养体系,飞机公司就无法生产运营,出了问题麻烦事儿就多了,二厂在上海建设以后,就能形成更完整的产业辐射网络,与之相关的公司、产业都能得到快速发展。

当然了,关于这个问题,每个人心中都有不同的看法,战略纵深才是最重要的。

参考资料:

城市24小时 | 选址落定,这次赢家还是上海.2024-08-19 20:21·每日经济新闻

中国商飞C919批产加速,众多行业精英齐聚西安,助力民用飞机产业供应链升级.政务:中国航空学会 2024-01-27 17:12

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