里程焦虑就是对电量不足的恐惧，目前仍然是电动汽车普及最主要的障碍，并使一些驾驶员远离纯电池电动汽车。

然而，一项新的研究发现，里程焦虑是一个复杂的、多方面的问题，对于大多数电动汽车车主来说，对充电产生了新的恐惧。同时，里程焦虑并没有浇灭西方人对EV的喜爱。未来会坚持选择电动汽车。

根据Ideal Power 委托 Quantum Research Group 最近进行的一项调查，电动汽车车主的里程焦虑问题仍然存在，尤其是在穿越陌生地区和公路旅行时。

只有9% 的电动汽车车主表示他们经常经历里程焦虑，而29%的车主表示他们有时会感到里程焦虑，44%的车主表示他们很少感到里程焦虑。同时，18%的电动汽车车主表示，在拥有电动汽车期间从未经历过里程焦虑。

许多电动汽车司机担心的一个问题是到达充电站时发现所有可用的充电点都已满。37%的电动汽车车主经历过一两次这种情况，而 38% 的车主表示这种情况发生了多次。此外，10%的受访电动汽车车主表示，必须等待一个小时或更长时间才能为汽车充电。

然而，当谈到等待时间时，业主等待位置的实际时间倾向于更“现实”的时间数字。幸运的29%的电动汽车车主表示，永远不必在充电站等待充电。与此同时，48%的业主表示平均等待不到15分钟；而15%的业主表示必须等待15至30分钟。然而，8%的人表示平均等待超过30分钟才能为电动汽车充电。

里程焦虑本身可以在几种不同的假设情况下实现，当谈到围绕充电的主要问题时，51% 的电动汽车车主表示没有可用的充电点是他们的主要担忧；其次是充电时间长 （47%）、附近缺乏充电站 （46%） 和设备故障 （39%）。

随着所有有效问题的提出，一些人可能会支持支付额外费用以获得更可靠的充电，这并不奇怪。根据调查，42%的电动汽车车主愿意支付额外费用来预订充电点，平均而言，他们愿意为这一特权花费15美元。

尽管调查本身触及了电动汽车所有权的许多负面、乏味和压力方面，但大多数车主认为，所有的这些烦恼最终都是值得的。目前91%的电动汽车车主，包括95%的特斯拉（TSLA）车主和86%的其他品牌表示，他们的下一辆车将是电动汽车。