相信大家对本田摩托车一直都是比较有情怀，而那些经典的本田摩托车一直都是我们摩友追求的终极车型，而这次由于本田的NX400上市以后，大家比较关注的还是这台车的后续表现，而这次对于NX400的减震某经销商在直播回应网友时也说出了网友反馈的减震漏油时的一些问题时，也提到了本田这台NX400采用的减震级别并不高，应该是属于入门级的一个减震，成本上也是比较低的，网传的图某经销商也回应了“几十元”的言论，不过实际上看，应该没有那么低，人工成本与材料成本也不止这个价了，也许不是顶配，但也算得上去一个中等水平的减震了。

而针对此事，很多网友也是反应比较敏感的，不过从这台车上市以来，价格也是比较低，作为一款本田的摩托车，在现在国内摩托车价格战彼此起伏之时，想要做到如此低的售价，那么相应的配置也会采用更加廉价的才能够实现利润。

不过对于此事，大家也是不必太过于纠结，也许是小概率的问题，毕竟每个人骑行习惯不同，减震使用的频率不同，相应的磨损也会不一样，但一分钱一分货也是常识，而NX400这台车的售价也是令人欣喜的，毕竟3.5万元的价格拥有一辆本田标的双缸400拉力车，这放在以前也是不曾想到的，而对于这台车的其它一些配置上也差别不大，特别是发动机部分，这台车也是采用了CB400的那台，目前来看，问题还没有什么，主要的一些配套上，大家都有不同的看法。

不过从此次事件当中，也给所有的摩托车厂家提了个醒，保障品质才是王道，不要因为打价格战去降低品质，采用更差的配件也是得不偿失人，不过，除了国产合资的车，进口的雅马哈踏板车型也是一样，部分的摩托车也会采用价格更低廉的减震，与海外版本的减震悬挂都不一样，这也是引起大家的注意的，后续的升级也必定花费不少。

所以说，未来的摩托车还是要走向正常的发展方向，提升品质再去比价格才能值得大家去认真对待吧。

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