日前，智己汽车旗下新车——智己L6实车正式亮相。新车定位纯电动中大型轿跑车，其外观/内饰延续了智己LS6的设计风格（细节部分进行调整）。同时，新车使用了全栈自研悬架系统（第一代VMC智慧数字底盘技术）、激光雷达、高通骁龙8295芯片、空气悬架+CDC等。

另外，新车将提供400V和准900V（875V）两种架构，提供后置单电机（分三种功率）、前后双电机；3种容量电池组，并且还行业首搭了133度固态电池组。

配图为：智己L6四驱版

根据相关消息，智己L6将在北京车展上市。

外观设计部分，智己L6前脸使用了封闭式造型设计、L型前大灯组（灯罩下沿为L型LED日日间行车灯）。同时，前包围左右两侧布置后熏黑C型装饰件，并且中央位置还留有梯形进气口，以此来提升前脸的活力动感气息。

另外，智己L6还配备了一颗激光雷达（车顶中央位置）、3个超声波雷达、11个高清摄像头、12个毫米波雷达，配合英伟达Orin X辅助驾驶芯片，使得智己L6具备了高阶智能辅助驾驶能力（提供城市NOA功能）。

目前智己IM AD高速/高架NOA功能已经全国开通，城市NOA功能已在上海地区主城区率先开放，计划今年在全国范围内快速开城。

来到车身侧面，智己L6侧面使用了溜背式造型设计，并且厚重且圆润的车身线条使得整车更具动感气息。此外，新车还使用了前后无框车门、隐藏式门把手、19英寸轮毂（前后轮胎规格不同）等设计。

智己L6的车身尺寸为：4931x1960x1474mm，轴距为2950mm，定位纯电动中大型轿跑车。

前后车门采用无框车门设计（前后车窗玻璃均使用双层夹胶玻璃）

新车提供了19英寸轮毂（前245/45 R19、后275/40 R19）；20英寸轮毂（前245/40 R20、后275/35 R20），并且前轮还使用了马牌刹车卡钳。

车尾部分，智己L6尾部使用了贯穿式尾灯组，同时尾门盖与尾灯组之间还加入了上翘的小鸭尾造型。另外，后包围同时加入了C型熏黑装饰件，其设计风格与前脸相呼应，进一步提升整车的活力运动气息。

此外，智己L6还搭载了第一代VMC（Vehicle Motion Control）智慧数字底盘技术，将后轮转向、智能电控减振器、空气悬架、电驱系统等底盘硬件统筹联控，实现整车X、Y、Z三向六自由度的车身姿态协调控制，保证了过弯稳定性（无横摆/无侧倾）、降低/避免车辆刹车（急刹）点头现象、帮助用户应对道路贴边/窄路调头/智能泊车等复杂用车场景、车辆“蟹行”移动等功能。

内饰设计部分，智己L6中控台区域搭载了半幅式方向盘（选装）、26.3英寸中控屏（液晶仪表+中控屏）+15.5英寸副驾驶娱乐屏组成的中控三联屏（屏幕支持升降）。

另外，中控屏下方布置有一块12.8英寸车辆功能控制屏，并且新车还使用了怀挡换挡机构。

新车标配三幅式平底方向盘，还可选装半幅式方向盘，进一步增加座舱内部的个性化与运动氛围感。

12.8英寸车辆功能控制屏（用于控制车辆/多媒体/空调/座椅功能等）

50W手机无线充电面板（右侧为储物槽）

车机系统及智驾系统方面，预计智己L6将继续使用IM OS车载智能操作系统（内置高通骁龙8255芯片）、IM AD辅助驾驶操作系统（配英伟达Orin X辅助驾驶芯片）。

座椅部分，车内采用5座布局，并且座椅提供仿皮或Nappa真皮材质进行包裹。

同时，智己L6继续使用了泡泡座椅（海绵填充厚且软），并且还支持前排座椅电动调节、前排座椅加热/通风/按摩等功能。

此外，智己L6采用了用户喜爱的掀背式尾门设计，但由于尾箱开口较窄，在装载大件物品时可能会受影响。

动力单元方面，智己L6将提供后置单电机（分三种功率）、前后双电机共两种驱动系统，详细动力参数如下：

后置单电机：低功率车型最大功率216kW（294Ps）、中功率车型最大功率250kW（340Ps）、高功车型最大功率300kW（408Ps）。

前后双电机：最大功率579KW（787Ps），零百加速2.74秒，最高车速268km/h。

续航方面，新车将提供75kWh磷酸铁锂电池组、90kWh和100kWh三元锂电池组，CLTC工况纯电续航里程提供650公里、740公里、780公里、850公里。

另外，智己L6还将行业首搭133kWh固态电池组，CLTC工况纯电续航路程可达1000公里（WLTC工况纯电续航里程800公里）。