东风日产探陆，作为一款中大型SUV，它的出现为消费者提供了新的选择，尤其是在中大型合资SUV市场竞争日益激烈的今天。面对如此多的选项，大众途昂凭借其出色的产品力，成为了不少家庭的首选。然而，东风日产探陆，身为日产在中国市场推出的首款此类SUV，不仅直面大众途昂的竞争，更以23.98万元的起售价标榜其独特的市场定位。探陆实际上是国产化后的海外版日产Pathfinder，即第五代Pathfinder。这款车在海外市场积累了良好的声誉，并以超过200万台的销售量印证了其深远的市场影响力。接下来，让我们深入了解这款日产探陆，并探寻它的独特之处。

动力方面，探陆配备了一套2.0T发动机和9AT变速器的组合，发动机的最大输出功率为252马力。这样的配置在全系车型中被标准化，相较于其他合资品牌，探陆在动力上显得更为周到。虽然低配版仅提供前置前驱，但高配车型则升级为适时四驱系统。在加速测试中，四驱版探陆的成绩为8.35秒破百，这一数据在其所在级别中表现尚可。然而，悬架的软调校让它在崎岖道路上显得颠簸，驾驶感受不免受影响。

探陆的外观设计经历了彻底的变革，其前脸的大胆造型和夸张的格栅设计，配合独特的贯穿式头灯，给人留下深刻的印象。车尾部分亦采取了类似的创新设计，尤其是在灯组未亮起时，熏黑的装饰板营造出贯穿式的幻觉。

内饰设计方面，探陆相较于Pathfinder也进行了适度的改动，不过与其激进的外观设计相比，内饰的变化显得较为克制。车内配置了双联屏幕，采用了最新版的电子换挡杆，皮革包裹的质感和精致的设计增添了车内的档次与时尚感。提供六座或七座的选择，并具备可放倒的第二排和第三排座椅，使得后备箱空间灵活且实用，方便家庭户外活动时使用。

尽管探陆在价格方面与大众途昂相比不占优势，但其在舒适性和空间利用上的优势是明显的，且动力系统的标配也是一大亮点。总体来说，东风日产探陆是一款相当不错的家用SUV，尤其适合经济条件较好的用户。但需注意的是，大车型通常伴随着更高的油耗，这也在一定程度上限制了它的市场竞争力。