2024年上半年菜油市场因大供应高库存背景为开端，菜油基本面持续偏弱，并伴随天气以及宏观消息影响震荡起伏较大。

2024年1月-6月国内共进口菜籽242.4万吨，相较2023年上半年同期总量337.08万吨下降28.09%，相对应的沿海油厂菜籽压榨量同样低于23年同期水平相较去年下降13.32%，同样的2024年1月-6月国内共进口菜油93.52万吨，相较2023年上半年同期总量118万吨下降20.75%。

海关数据来看2024年上半年进口菜籽产油预计可在99.38万吨；整体菜油供应在192.9万吨的水平，相较去年2023同期菜油供应257.89万吨下降25.20%，今年上半年供应量相对2023年供应量有所缓和。

华东菜油库存表现稳定小幅降库，但在菜籽供应缓和情况下，菜油沿海油厂库存表现却是持续累库，自2024年第一周库存统计来看沿海油厂菜油库存仅在4.4万吨相较2023第一周的1.47万吨高出199.31%，并且上边年的库存表现持续累库至最高点14.2万吨，半年时间菜油库存增长222.72%。

在上半年这供应缓和的阶段下菜油却表现累库的现象，表明菜油消费需求依旧表现偏弱的情况，并且伴随油脂需求淡季，沿海油厂菜油2024上半年总提货量低于2023年上半年同期同比下降15.34%。

根据船期预估统计，按照6月船期7月到港来算，2024年下半年理想情况下（排除外界因素导致的发船到港延迟情况）预计到港53条船（不含12月船期1月到港），按照一船菜籽6.5万吨计算，预计下半年到港344.5万吨加拿大菜籽，上半年加拿大菜籽进口量为226.23万吨，因此今年预估进口570.73万吨加拿大菜籽。海关数据显示2023年菜籽进口总量为549.14万吨，然而2024年菜籽预估加拿大菜籽为570.73万吨。由此推测本年度菜籽供应或将集中于下半年，沿海油厂开机率，压榨量及库存或将维持较高水平。

综上所述，菜油下半年供应压力仍然较大且持续，临近双节菜油备货情况却表现清淡，消费需求仍有较大提升空间，短期内菜油因加拿大产地工人罢工导致铁路运输受影响推迟装船进度，以及棕榈油印尼强制B40消息，得到短暂支撑，然而截至发稿菜油上方压力依旧，目前无明显驱动，未来或将维持震荡，市场消息短暂利多，最终回归基本面偏弱。后市关注宏观经济政策，地缘关系影响，产地天气及产量情况变化，国内油脂消费能否得到提升。