□大河报·豫视频记者 祁驿

根据美国公路安全保险协会（IIHS）最新发布的一项研究，小型汽车和肌肉车是道路上最致命的车辆，事故死亡率远高于其他类型的车辆。

IIHS主席David Harkey表示，小型汽车的司机死亡率高是因为它们的防护能力较差，尤其是在与更大更重的SUV和皮卡发生碰撞时。而肌肉车的形象和营销方式，也会影响事故风险。

据悉，IIHS的研究基于2018年至2021年间发生在美国的涉及2020款或同款式同功能的早期车型的死亡事故。该研究没有考虑可能影响死亡率的因素，如驾驶速度和每天行驶的里程数。

IIHS研究与统计服务副总裁Chuck Farmer说：“总体来说，新款汽车比过去的汽车安全得多。但是遗憾的是，不同车型之间仍然存在很大的保护水平差异。而且在疫情期间，与超速相关的死亡事故也有所增加，这可能是为什么我们发现很多肌肉车在这个时期表现最差。”

根据IIHS的数据，以下是司机死亡率最高的十款车辆（单位：每百万注册车辆年死亡人数）：

三菱Mirage G4（轿车）：205

三菱Mirage：183

道奇挑战者：154

现代Accent：152

雪佛兰Spark：151

起亚Rio（轿车）：122

道奇Charger：118

雪佛兰Camaro敞篷车：113

日产Altima：113

起亚Forte：111

雪佛兰Camaro：110

雪佛兰Sonic：107

现代Elantra：103

克莱斯勒300：100

福特野马敞篷车：97

以下是导致其他车辆司机死亡率最高的十款车辆：

道奇Ram3500CrewCab4x4：189

道奇Charger：164

福特F-350 Crew Cab 4x4：147

道奇Ram 2500 Mega Cab 4x4：145

起亚Optima：134

起亚Rio（轿车）：133

道奇Ram 2500 Crew Cab 4x4：122

福特F-250 Crew Cab 4x4：120

道奇Charger：105

道奇Ram 1500 Crew Cab 2x4：104

吉普大切诺基2WD：103

起亚Forte：96

福特F-250 Super Cab 4x4：95

日产Altima：94

雪佛兰Blazer：93