近日,“江铃·东鹏杯”轻卡家族节能赛复赛(北方赛区)在河北石家庄圆满落下帷幕。此次复赛在真实国道路况下火热展开,炎炎夏日里江铃轻卡空调强劲,比赛的真实场景和实际载货情况,考验了各参赛车型的节能技术。

赛场上,选手们在复杂的道路条件下展开了紧张刺激的角逐。从装载货物出发,途经国道,抵达农产品批发市场完成货物交付再返回,这一路完整的运输流程全面考验了选手和车辆在实际行驶过程中的节能能力。选手们充分运用自己的驾驶技巧和经验,精准控制油门和刹车,力求将油耗降至最低。本次复赛的优胜者不但可以获得丰厚奖金,还能晋级总决赛。

经过几小时的激烈比拼和严格评审,最终比赛成绩新鲜出炉。7位来自不同地区的选手凭借出色的驾驶技术和精准操作,勇夺小组桂冠,成功晋级总决赛。

来自河北省唐山市的丁贵涛选手凭借非凡的节油技巧和精准的车辆操控,在这次比赛中脱颖而出。他驾驶赛事指定用车江铃凯运+,在标载货物、使用空调的情况下,面对红绿灯和交通拥堵等情况,最终取得了9.9L的平均油耗成绩,位列本次复赛油车组选手第一名。

丁先生在采访中表示,他之所以能够获得优秀成绩,一方面得益于他多年来积累的高效驾驶经验,如保持车辆匀速行驶和减少刹车;另一方面也得益于全新的江铃凯运+车型在比赛中的卓越表现。他平时驾驶的是一台顺达冷藏车,用于牛奶等乳制品的冷链运输,车辆性能稳定、皮实耐用,百公里油耗平均在9L左右,表现让他非常满意。

江铃凯运+之所以能够在节油性能上如此出色,很大程度上得益于其所搭载的腾豹JX4D30/4D25以及经典的JX493发动机。这些发动机不仅质量稳定可靠,且动力强劲,适合果蔬运输、建材运输和农资商贸等多种行业。其中4D25发动机的最大功率达到112kW(152马力),峰值扭矩达到400N•m,整体性能在行业内处于领先水平。在载货2吨左右的情况下,百公里油耗在10升左右。

不仅如此,江铃凯运+的发动机和变速箱都具有较长的保养周期,分别为2万公里和6万公里,并且提供终身质保服务,这无疑为用户节省了大量的维护成本,被卡友们称为“回本神器”。

此外,江铃凯运+车架最宽可达900mm,为行业同级最宽,同时采用650mpa高强钢车架和214mm直通式大梁,车辆的承载水平提升了83%。装载能力直接关系到卡友的收入,多拉一些货物可以显著提升收益和利润。

江铃凯运+还针对不同运输需求,推出了九款定制版车型,包括工程版、建材版、快递快运版、冷藏版、商超版、水产版、家具版、山区版和果蔬版。比如针对山区版和水产版,在过弯性能和耐腐蚀性方面进行了特别强化处理,满足不同细分市场的需求,帮助用户实现多拉快跑,展现出“国民轻卡”的多功能性。

此次“江铃·东鹏杯”轻卡家族节能赛复赛(北方赛区)的成功举办,不仅展示了选手们的驾驶风采,也激发了广大用户对于节能技术的关注和重视,同时为江铃轻卡树立了节能减排的新标杆。相信在各界的支持下,江铃轻卡将继续引领行业风向,推动轻卡节能技术的发展。对于此次江铃·东鹏杯节能赛复赛的结果,您有什么看法呢?欢迎在评论区分享您的观点。