众所周知，日本的丰田，是汽车界的霸主，它长期霸占着世界汽车产量第一的宝座。 然而，风水轮流转，就在去年，中国成功超越了日本，以年出口522万辆的亮眼成绩，将不可一世的丰田赶下了神坛，用最快速度夺得了世界汽车出口第一的王冠。 中国之所以能够取得如此骄人的战绩，新能源车的快速崛起，功不可没。 面对着来势汹汹的中国汽车浪潮，日本恐惧了，因为他们心里明白，日本家用电器的今天的惨状，就是日本汽车明天的无奈。 西方恐惧了，欧美陆续出台了限制中国新能源车的各种市场准入措施。同时，苹果暂停了辛辛苦苦研发了十年的造车计划，上百亿的美元就这样打了水漂。 风水轮流转，遥想当年，英国用大炮打开了中国市场，用武力要和我们通商。如今，面对着铺天盖地、质优价廉的中国商品，整个西方世界除了像当年的大清王朝那样闭关锁国，被迫无视自由贸易之外，好像别无他法。 然而，日本的丰田终于低下了他那高傲的头颅，开始与中国合作了。 丰田直接将比亚迪的电池、电机用在了自己的新能源车上，顺势退出了BZ3，销路一下子扩大了十倍之多。 尝到甜头的丰田一不做二不休，索性与华为合作，在丰田新能源车上采用了华为智能驾驶系统。 不得不说，这是一个绝妙的商业创意：日本丰田的造车质量控制水平，与比亚迪的新能源车技术、华为的智能驾驶系统，一旦形成完美的结合，那么，古老的丰田再次焕发出勃勃生机就不再是神话故事。 当年的丰田公司的掌门人丰田章男多么的张狂，在他看来，中国的电动车根本就是什么新能源车，唯有他的氢能源车，才是真正的新能源车。 现实啪啪打脸，他的所谓的新能源车年销量不足百辆，可怜到了极点，同时，也狂妄到了极点。 主动放下身段，务实合作，转眼间又是一番新天地！ 中日关系，说难也难，说简单也真的不那么复杂，只要放弃固执的偏见，不再盲目跟随着美国打压华为，拿出足够的诚意来，中日友好永远是春天！