在这个风云变幻的汽车市场上，价格战从来就没停过。

最近呢，合资B+级车市场的战火可谓是烧得挺旺的。

那些曾经高高在上的B+级车，现在都纷纷往13万区间跳，搞得不少消费者都在喊，"等等党"可算是赢麻了！

丰田亚洲龙这款车，之前可是冲着高端市场去的，现在也不得不放低身段了。

虽说官方标价还挂着17.88-27.98万元，但实际上已经杀到15万以内了。

7月份的改款带来了不少福利，性价比那是蹭蹭往上涨。

改款后的亚洲龙新添了个2.0L双擎版，发动机最大功率112千瓦，百公里综合油耗才4.31L，这数据在同级别里可以说是相当亮眼了。

内饰方面也是全面升级：全新样式的方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏，还有抬头显示系统。

车机芯片升级到了骁龙8155，主流手机互联功能都支持，全系还标配了Toyota Pilot高阶智驾系统，智能化水平可以说是大幅提升。

别克君越作为品牌的旗舰轿车，价格也是掉得厉害。

官方标价17.99-23.99万元，但实际上已经跌到13万左右了。

入门版用的是1.5T发动机，虽说和车型定位有点不太搭，但基础配置倒是挺丰富的，主被动安全配置和舒适性配置都齐全。

智能化方面，君越配了个30英寸6K大屏，用的也是8155芯片，看起来是在努力跟新能源车看齐。

君越的外观从老款的稳重大气变得更年轻激进了，这变化可能会让一些老用户不太适应。

不过换代后的君越还是推出了艾维亚版本，做工精湛，对后排乘客的照顾也是相当到位，完全不输BBA的行政级中大型轿车。

福特蒙迪欧这款车，以前以"马丁脸"出名，现在也面临着市场的严峻挑战。

官方标价14.98-22.98万元，有些地方优惠后甚至不到12万。

说实话，蒙迪欧现在的设计辨识度是少了点，外观基本上就是EVOS的翻版。

不过随着EVOS混动版的加入，蒙迪欧家族现在有四套动力系统可选：1.5燃油、1.5T混动、2.0T燃油和2.0T混动。

虽然蒙迪欧的销量跟雅阁、凯美瑞这些竞争对手比还是有不小差距，但在福特品牌里，它已经算是销量支柱了。

在这个新能源当道的时代，福特的转型步伐确实显得有点慢，未来市场怎么样，还真得打个问号。

这三款合资B+级车集体降价，给消费者带来了更多选择。

丰田亚洲龙的混动技术、别克君越的智能化配置、福特蒙迪欧的丰富动力选择，都是各自的亮点。

但是，随着新能源车型的崛起，传统燃油车的市场空间正在被逐渐压缩。

对消费者来说，这绝对是个购车的好时机。但对传统车企而言，如何适应市场变化，加快转型步伐，将是他们必须面对的挑战。

在这个价格战愈演愈烈的市场中，"等等党"们无疑已经看到了希望。