汽车产业发源于欧美，德国美国的汽车也一度称霸全球。
后来随着产业链的转移，日本逐渐成为了世界级别的汽车大国强国，抢占了大量欧美汽车的市场份额。
在中国改革开放之后，和中国紧邻的日本，看中了中国几亿家庭的大市场。
于是开始主动的和中国接触，建立起大量的合资工厂，把新生的国产车打得一败涂地。
2008年，日系车在中国的市场占有率达到了30.79%，中国市场每卖出三辆汽车，就有一辆日本产的。
中国这个大市场成为了日本继美国之后，第二大国外市场，也成为了21世纪最大的增长端。
那几年日系车真的是非常受欢迎，热门车型根本供不应求，不加个几万元根本就买不到。
2019年，中国车市达到一个高峰，日系车的销量也达到了一个高峰，年销量首次在中国突破500万台，其中丰田本田日产三大日系车品牌在中国那一年的销量都达到了150万台以上。
然而2019年是日系车的巅峰，此后一路下坠。
2020年，日系车在中国的市场占有率是23.1%，每卖出4台车能找到一台日系车。
2021年，日系车在中国的市场占有率是20.6%，每卖出5台车能找到一台日系车。
2022年，日系车在中国的销量继续下滑，市场占有率仅仅只剩下了17.8%，每卖出5台车都找不到一台日系车了。
与此同时，在日系车销量下滑的时候，其他国外的汽车品牌比如说德国的汽车市场占有率也没有上升。
而在国外汽车品牌销量都大下滑的背景之下，自然而然就是国产车的销量占比在明显上升。
根据乘联会公布的公开数据显示，2017年的时候，国产车的市场占有率才仅仅只有36.7%，所有的国产汽车品牌加在一起才仅仅比日系车多一些。
到了2022年，仅仅只是5年的时间，国产车占中国汽车市场的市场占有率已经达到了49.9%，中国每卖出两台汽车，就有一台纯国产汽车。
到了2023年，国产车更是给力，首次市场占有率突破了50%，达到了56%。
日系车曾经市场占有率和国产车的市场占有率持平，现如今已经跌到了国产车的市场占有率的三分之一。
而等到了2024年开年，在北美市场继续创下佳绩的日系车，在中国依旧呈现下行走势。
近日，日系车在国内2月份的销量也已经出炉了，数据表现非常差。
根据知名博主“火星方阵”爆料，日系车二月份在中国的销量全面下滑。
其中日产汽车在中国卖了4.18万辆，同比下滑30%。
本田汽车在中国卖了4.55万辆，销量暴跌38%。
其中丰田在中国的一部分合资企业广汽丰田，销量也仅仅只有4.33万辆，下降了35%。
由于日系车的三大汽车品牌在中国的销量暴跌，2024年2月份，日系车在中国的市场占有率下降到14%，已经步入巅峰时期的一半了。
这不仅不让人感慨，难道中国已经容不下日系车了吗？
中国已经容不下日系车了吗？日系车曾经是汽车工业上的明珠，在省油和质量上排名前列，最受中国乃至世界消费者的喜爱。
现如今日系车中的丰田依旧受到欧美消费者的欢迎，全球的年销量稳定在一千万台以上。
可是日系车在中国的热度已经过去了，中国已经不再是日系车的自留地了。
随着国产汽车的崛起，特别是新能源汽车产业的崛起。
国产汽车的性能和舒适度大大的提高，变得更加适合中国消费者。
同时国产汽车除了性能和舒适度有竞争力之外，在价格上也抢占了日系车大量的市场。
现如今的国产车，不管是一百多万的高端汽车，还是几十万的中端汽车，乃至于只有几万元的低端汽车应有尽有。
在高端汽车领域中国国产汽车品牌还不是太受信任，暂时抢不过德国的bba，可是日系车的高端一直都不太行。
即使刚崛起的国产高端汽车产业，也已经对日本高端汽车产业造成了影响。
更主要的是国产车在中低端市场竞争能力更强，直接大量的正面迎战日系车和德系车，抢占了两家大量的市场。
德系车好歹有bba等高端汽车品牌保住面子，日系车从高端到低端全盘被中国国产车攻陷。
这才显得日系车在中国一败涂地。
当然也不可否定，日系车依旧有强大的竞争力，毕竟丰田在北美的汽车销量不断传出佳绩。
但是也不可否定，日系车在中国的风光已经一去不复返，这也是现实。
日系车质量越来越差，安全性能越来越差，偷工减料到极致，谁还会买这样的垃圾车呢？
加油！国货当自强！
未落丰田2023年世界各地销量一千多万辆，排名第一。国产那个品牌进入前十名，自吹自大。
现在的工业垃圾日系车、韩系车就像当年的家电一样，日本家电和棒子国基本上不存在[点赞]
主要是日系车顺服日子过得时间太长了，现在性价比国产随随便便吊打日系车
三十年河东，三十年河西！中国车辆技术也在不断进步！
日系省油 真是被洗脑洗的不轻 大部分的都学了那个节油驾驶技巧了 省油全靠不踩油门 还有就日系各种作假 以前信息不发达大家发现不了觉得质量好 这时候信息发达了作假都爆出来了自然而然就买的人少了
秦扫倭寇，大刀向鬼子的头上砍去。
韩系汽车，现在就是垃圾。
买日系车，丢人丢三代
买国产原因是政策补贴和价格便宜，主要是为了爱国，抛开民族感情，论质量还是要差一等，另外国家大力发展新能源是长远的战略规划，以免发生战争被卡脖子
支持国产车，支持国货。 可是国产车，国货不支持国人。 各种货物质量真的不如外囤的好，
齐心合力铲除减配车辆！加油国产车！
不是容不下日本车，是容不下日本政府对我们的不友好
日系车主要是性价比已经不高了，国人都不是傻子
自吹自擂
国产车在质量上还要提高，面对国际国内两个市场，不能有差别对待。
油价下跌了在试试
中国车企飚起来！洗牌的节奏开始了。似曾相识当初的家电市场就是这么把洋品牌挤出局的[得瑟]
日本车造假严重。最次的在中国销售
丰田还是把策略弄错了，听我的，还是要继续加价，一辆车最少加价一千万以上销量自然就好，还能多挣钱！
坚决不买国产车，我们单位全是德系和日系[呲牙笑]
他们排核水了还买他们的车干嘛咯！
鬼子车早就好滚蛋了！
历史原因不说，问题车召回都不包括中国市场！赤裸裸的羞辱，还舔着脸去买它们的车，你说是么？
外国品牌以前过得太过安逸了躺着赚钱习惯了，没有搞点新科技出来引领发展，被后来居上的国产认真追赶上来一比较劣势就出现了，看看小日子新闻各种材料配件不达标还造假几十年也是强大，你达标了可能还比不过，直接不达标不是没活路了[吃瓜]
降价多少了，降的多的话，我去买一辆
用个5年8年的就知道谁质量好了，就爱吹
日系省油全靠忽悠，轮胎用窄胎起动阻力少刹车距离长，国产与欧系基本上一公厘的铁皮，日系80C美其名吸能，车身轻了自然油耗往下掉，结果同样四千斤的车还不是市区八九角，跑高速六七角，停停开开其实大家都不觉得有什么优势，
中老人还是喜欢油车，喜欢那加油隆隆发动机声。
三十年河东 三十年河西[呲牙笑]
抵制日货剿灭倭寇销毁曰本人人有责
日系车我喜欢
随着经济的发展，人民富裕了，也越来越注重安全了，纸糊的车，虽然省点油，但人没了，剩下钱有什么用？
日本车，口碑弄砸了
一看会给人感觉是汉奸标题，市场说了算，降价只能说他们以前赚中国人的钱赚多了。
去这三家4S店感受一下人流量，再去任一家国产车4S看看来发文章吧。
下滑也根本不了一个事实谁的东西世界质量第一！摩托车怎么样，电器怎么样看看
以前摩托车也是国产把日本车的市场打的满地找牙，后面日本摩车溃败后国产摩托车蹦跶几年都死完了，现在亚洲摩托车还是日本的天下，我对国内企业的尿性非常有信心，要不了多久自己就把自己玩死了[呲牙笑]
打倒日本帝国主义，从不买日本车开始
洗洗睡
小编，我想不通你是哪国人？你为啥要来为日系车贴金？[汗][汗][汗]
不要日系车在国内立足
因为现在没钱了，只能买国产车了，而且销量大增，拉低了日产汽车的销量额：
抛开情怀，35岁之前开过德系车再不想开日系[得瑟]
汽车之家论坛，网友评论Chr车型,发动机质量有问题,这可是爆出个冷门儿。
国货加油，虚心，务实，创新，做民所需才能造就传承。
我们现在这里X5.低配2.0SUV现在125800还可以少，15年看中这车是19.8万，价钱是诱惑但不会买，95一升8.5元，猪肉一斤8元
不是国人不买日系车，是国人票子难找了，选择自己家生产的电动车🛵车🚗，
曾经日本的富士胶卷在中国横行一时，傲慢的对待中国市场和顾客，现在这货还在中国吗?不是中国市场离不开你，是你离不开中国市场!!![静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]
资本家吃相难看
加油太贵了，加水的车差不多
[捂嘴巴]
什么容下容不下，这是正常的市场竞争，你有钱可以去买，没人拦你[呲牙笑][点赞]
真是吹牛逼不上税啊！
四.五年后，谁当自强一目了然，十年后怎么样大伙知道。
2月份看看整体销量吧[笑着哭]
这样吹只会误国。
吃不着葡萄说葡萄酸的人太多
我是不要日本货！
[点赞][点赞][点赞]
真的不如国产车[笑着哭][笑着哭]
看到这样的成绩，终于感到欣蔚了！看来大多数人摆脱了大量水军描述的日系车省油耐造的谣言了。
鬼子咋对待中国人的你咋不仔细说说
这些不就是甲级战犯东条英机儿子的旗下企业吗？
在国内，就算我们不搞电车了，日本也是输了，从占有比下降就可以看出
欧美日本不愿放弃传统燃油车的优势，放不下包袱抱残守缺尾大不掉船大难掉头，一步跟不上步步跟不上，同时日系车还踩了氢能源的大坑，年轻消费者也不迷恋外资品牌汽车了
小日本鬼子的车已经在中国不行了！几十年前了不起，现在算个屁！
其实很多人嘲笑电动车就是彩电沙发也不对，车子的用途就是代步，追求舒适的代步也没啥问题。这和手机一个道理，有高端机中端机低端机，按需购买而不是一个劲的说国产的飘了开始涨价了，国产不是永远都是低端的代名词。
小米汽车要来了，比亚迪价格只会更低。电池成本降了4万，车价还没有同步降到位。小米颜值高，车机系统先进，志在高远，直接对标丰田。丰田年销量1,120万，上汽502万，比亚迪302万，比亚迪不得不服。中国汽车的未来是华为和小米，不是比亚迪。
那以前我们都是买外国的车，钱都给外国人赚了，现在我们自己生产了，我们的日子应该比以前好过呀！
现在除了电车哪个卖的好？
没钱能不“暴跌”？你看看美系德系不“暴跌”？房子不“暴跌”？相对来说国货没那么贵，买不起合资就买国产呗！
无耻你怎么黑，丰田是世界第一。离开中国市场，三星仍然是全球第一。
面对高位的油价，什么车都不行了！
可悲的是，一些在日系工作的人还高高在上，把自己当贵族，优越感十足，殊不知已经濒临深渊了！
倭系易拉罐自掘坟墓，三十年疯狂造假疯狂减配，怪不得别人
[呲牙笑]华为粉又请人写小作文蹭热点流量！又在抹黑别公司！又在"遥遥领先"！
[呲牙笑]华为粉又请人写小作文蹭热点流量！又在抹黑别公司！
中国为什么要容下日本，日本在地球上都是多余的存在
国产车卖的多，主要原因是便宜，，，，，，
日系一直都那样，国产车这十年确实进步很大，油车自然不用说，油车也做得不错了。去年汽车出口世界第一，接下来跟日系韩系欧美车系在海外市场的竞争会日趋白热化的！
那为何丰田还是地球销量第一
容不下日系车怎么啦，这是百姓的选择，难道还要逼中国人用日系车吗
汽油太贵了
你们提日系的时候，请记住前面还有两个字，别只看后面两个字，一汽丰田，广汽丰田，东风日产，东风本田，广汽本田，长安马自达。
日系在国内乃至全球销量主要以中低端车型为主，以前选择少，国产车竞争力比较弱。现在新能源时代，随着核心电池原材料成本大幅下降，国内车企有很大的空间打价格战，不管是纯电还是增程还是插混，都要比日系车强，价格下来了，那么日系的中低端就毫无优势。比如雅阁凯美瑞天籁，现在跟比亚迪汉、银河e8等车型一个价，还傻傻买日系？一个海豚都把飞度秒得找不着北，无论外观内饰还是性能空间能耗，日系差得远了，这也反应在销量上面，消费者不是傻子。可以说今年是分水岭，日系开始在国内销量大幅下滑，到年底的时候全球销量也一下大幅下降
[得瑟]日系车主打a-b级轿车。。。国产车也主要在SUV高利润率市场布局。。。[并不简单]，不过现在国产车改在爬坡区间，未来5年后比较明显[并不简单]
埃尔法和日本一个价，来一台
要不是我看到丰田全球销量第一，还是遥遥领先第二名的第一，我就信了，国产的只是人家的零头，我还以为丰田倒闭了呢[大笑]
我爸爸马自达开了二十年还能开，估计国产车可以开三十年，技术上来了！
日系一碰就碎，纸糊移动棺材绝不能在骗国人！
从日用品到家电，到汽车，下一步到飞机，中国制造，不光从国内，还要到国外，占领全部市场。中国要统领全球！
让事实证明：日系车太棒了！
当身边的年轻人都在讨论电车的时候，他们的下场已经注定了[笑着哭][笑着哭]
痛打落水狗！
买奇瑞比亚迪不香吗？
日系易拉罐，提不提也罢！[开怀大笑][开怀大笑][开怀大笑]
[微笑]电车我买特斯拉，油车我买丰田，[赞]但我的口号是支持国产，[赞]因为特斯拉，丰田，都是中国生产，交税，解决就业，遵守劳动法！[微笑]我热爱，支持这样的企业！
[呲牙笑]华为粉又请人写小作文蹭热点流量！