江苏政府采购特斯拉，别小看这一步！

文|清哲木

日前，江苏政府采购网披露的《江苏省党政机关、事业单位及团体组织2024-2025年度新能源汽车框架协议采购入围公告(三)》显示，特斯拉Model Y进入江苏省政府新能源用车采购目录。

根据江苏省政府公示的开放式框架协议采购征集文件（JSZC-320000-SCZX-K2024-0107），此次适用本次框架协议的采购人或服务对象范围是江苏省各级党政机关、事业单位及团体组织。采购指标中包括轿车、越野车及 SUV、商务车及 MPV、皮卡车、中大型客车等分包，其中SUV 限价25万元，要求纯电续航超 400km。

Model Y是目前特斯拉最受欢迎的SUV车型，中国起售价格为24.99万元。

这次江苏省将特斯拉首次钠进政府采购，引发网友的关注，笔者认为这是江苏省开放包容的大格局，爱国主义与对外开放是相辅相成的，尊重外国的产品和科学价值，学习借鉴世界各国的先进经验，促进国内经济的发展。这两者并不矛盾，而是相辅相成的。

大家应该注意到了这几年在舆论场上，不知道从什么时候开始，以“爱国”这个名义，有些人把买不买国货喜欢搞道德绑架，随意凭着一些外资生产的东西就评判别人是否爱国的现象，真让人感觉无所适从。“国货”是近几年来很流行的一个词，随之应运而生的，当然就是“国潮”。当然，哲木观察认为，支持国货是很正能量的举动；但演变到“唯国货爱国论”就非常不合适了，也存在道德绑架的嫌疑。

把买国货标榜上爱国的标签，这并不符合市场经济的舆论生态环境，其实，真正成熟的消费者一定是考虑的产品性能和综合性价比。爱国有很多种方式，并不是只有支持买国货一种，依法纳税，理性表达，这些都比形式主义的爱国情怀来得更加有用。

比起多买两件国货，多辱骂几句外国产品，倒不如多读两本书，多树立一点正确的三观，做一个对社会有帮助的公民更加有益。

江苏政府采购用车向特斯拉敞开大门，恰是市场开放公平的体现。说大一点是进一步全面深化改革推进中国式现代化的内在需要。面对纷繁复杂的国际国内形势，面对新一轮科技革命和产业变革，面对人民群众新期待，无论是实现高质量发展，还是促进全体人民共同富裕，开放成为必由之路、共享成为根本目的的发展，特斯拉作为一款成熟的产品车型，成为江苏政府机构备选车型绝对是有“遥遥领先”的资格。也是江苏省尊重市场经济规律必然选择。

笔者查询了一下数据，特斯拉有95%的国产率，某迪只有90%国产率，（备注：由于国产车对自身品牌名誉的重视，就不提具体国产车品牌）谁更像进口车？特斯拉在中国开厂，在中国纳税，由中国人生产，难道还是进口车？特斯拉交的税，给工人的福利远高于国产车企，且没那么多花里胡哨的东西。对员工好的良心企业咱们就必须支持，江苏省政府能够择优购买没毛病。

只要在中国被政府允许生产或销售的商品，买它不需要任何理由。这条新闻之所以引起网友极大关注，就是因为它是特斯拉，这款为全人类新能源贡献极大的车企对国产车来说是一个极大的威胁，优胜劣汰大家都懂得这个道理，特斯拉的存在让国产新能源汽车还有那么一点点的收敛，要不然被吹炸天的国产车真不把消费者当回事。

江苏省这次把特斯拉纳入采购计划，说明政府对改革开放是极大的支持的，我们只有改革开放这条路可以走，历史实践证明，闭门锁国这条路是走不通的，“排外”走不通，江苏省是最坚决执行改革开放的，不像有些地方阳奉阴违。支持江苏政府的这个行为，是真正迈向市场经济文明的一大步，向民粹主义现象说“不”，我认为政府应该更深入、再深入开放一点，比如在人工智能领域，全面放开尽快让人类的科技成果惠及国家高质量的发展。