窗体顶端在新能源汽车市场上，一场价格战正如火如荼展开。上汽荣威自然不甘落后，在4月2日针对旗下全系车型启动了一场力度空前的优惠活动。无论是经典轿车荣威D7 EV，还是全新亮相的荣威i5，亦或是风格迥异的SUV车型荣威eRX5以及实用兼具的MPV车型荣威iMAX8，每一款车型都铺陈出了诱人的价格优惠，仿佛向着消费者大声宣告：上汽荣威的时代来了！

当一切瞩目聚集，在这场优惠风暴中，一颗明星——“后驱纯电云感座驾”荣威D7 EV，犹如一道亮剑划破市场的沉闷与萧条。一纸12.98万的起售价格，直接击穿了B级纯电轿车的入门价，仿佛是用优惠的魔力，将一车车的梦想送入了千家万户。

想想看，以12.98万的价格就能拥有B级车的品质体验，这不仅仅是响应价格战的号召，更是在市场上树立了一个新的价值标杆。你说真香？这非香莫属！

在市场的洪流中，荣威D7 EV似乎已经悄然成为了一股不可忽视的力量。以两个月连续增长的市占率为证，这款诞生于上汽星云纯电专属系统化平台的车型，其“长轴距、超薄电池模块、主后驱”的三大特征已经成为了它的金字招牌。当你听说某款车型是“油改电”，可能会不禁皱眉，但荣威D7 EV的“真纯电”属性正是它的荣耀和骄傲，它以天生的纯电架构保障了车辆的动力、续航与电池安全。

提起驾驶体验，上汽荣威对于D7 EV的倾注可谓是匠心独运。采用了后驱架构，还不足为奇，五连杆独立后悬搭配同级集成度最高的VGA六合一电驱系统，最大功率145KW、最大扭矩310N·m，诸如此类的配置，无一不显示出荣威D7 EV在力求强劲动力和长远续航能力上的决心。

车大有大的好处，这道理谁都懂。诸如4890mm*1890mm的大尺寸，为驾驶者和乘客提供了B级车所特有的超级空间，在此基础上的101L前备箱更是让竞争对手望尘莫及。谈及舒适度？荣威D7 EV的云宿智能座舱，搭载的全新斑马智行车机系统，无疑为驾乘者带来了目前同级最为舒适、智能的驾乘空间。

而荣威其他车型也不甘示弱，从全新荣威i5的最高1.5万元限时优惠，到荣威超混eRX5的24期5.1万免息额度，每一款车型都显露出各自的魅力。尤其是荣威iMAX8，只要最低首付3.58万元起，便能享受到的0息金融政策，让购车成本大为减轻。

就让我们一起见证吧，见证一个中国品牌如何用务实和创新，在新能源市场中，撕下价格战的标签，逆流而上，铸就精品。如果您对荣威D7 EV还有其他内容想要了解，或者对上汽荣威的其他车型感兴趣，请在评论区留言，让我们共同探寻更多汽车世界的秘密。