中国新能源汽车表现出色，2024年上半年汽车销量前10，自主品牌越来越多，已经占有了6个席位，呈现出一副欣欣向荣的景象。很显然，中国汽车市场依然非常有机会，在良性竞争下一起共赢将是未来一段时间内，整个行业的大趋势。

值得注意的是，比亚迪也是自主汽车品牌公开数据中，研发投入最多的那一个。在2023年，比亚迪的销量为302万辆，研发投入高达399亿元，投入是行业其他头部品牌的两到三倍。也正是因为比亚迪不计成本的投入，才能产出第5代DMi超级混动技术这种黑科技。而且，我们其实都知道，比亚迪的技术鱼池还很深，还有很多黑科技正在酝酿、正在路上。技术领先的重要性不言而喻，比亚迪的研发投入换来的优势也确实反映在了销量上，值得其他品牌学习和深思。

比亚迪高管在行业论坛上多次谈论过他们对于“竞争”的看法，也多次呼吁所有中国品牌携手打造令人尊敬的世界级品牌，呼吁行业内的同仁们共同努力，推动中国品牌走向世界，并表示期待与更多中国品牌顶峰相见。从“在一起，才是中国汽车”开始，新能源领头羊就表现出了大格局。在中国品牌蓬勃发展的大背景下，固然竞争激烈，良性竞争仍然是取胜之道。拼研发、拼产品、拼服务的残酷过程中，中国品牌的竞争力也得到了不断提高，这也是为什么中国汽车品牌出海如此顺利的原因。

王传福曾在论坛上说过“竞争是动力，合作是王道，中国品牌一起出海，不是单打独斗，是组团开挂。”就像今年的欧洲杯被中国品牌几乎“垄断”一样，我们期待自主品牌的汽车也能更多的杀到海外，让外国人看到我们有这些令人尊敬的世界级品牌。中国新能源汽车正以强劲势头，向世界展示中国品牌的实力与魅力。中国新能源，未来可期！