欧盟外交与安全政策高级代表博雷利在英国发表演讲时，指出“美国已经失去了全球霸权地位，美国主导的基于规则的国际秩序也摇摇欲坠，而新兴的国际秩序也即将出现”。然而，拜登领导的美国政府拒绝承认这一现实，通过一系列措施试图力挽狂澜扶大厦于将倾。在这一过程中，出现了很多尴尬和意外事件，比如由于军队演训频繁，导致事故发生率陡增。

当地时间5月6号上午，美国佐治亚州国民警卫队发布消息称，弗吉尼亚州兰利空军基地第1战斗机联队第71战斗机中队的1架F-22战斗机在萨凡纳/希尔顿黑德国际机场发生飞机事故。据现场画面显示，这架发生事故的F-22一头栽在机场跑道上，疑似起落架发生了故障。万幸的是，没有人员在此次事故中受伤。

F-22对于美国来说是宝贝疙瘩，一方面该机综合能力优异，是一款具备隐形能力的五代机；另一方面，2011年F-22的生产线被关闭了，损失一架就少一架，无法得到补充。2016年，美国国会曾要求美国空军就重启F-22生产线开展可行性研究论证并提交硏究报告。报告显示，重启费用约为99亿美元，如果制造后续194架战机需要404亿美元。在美债债台高筑的背景下，未来F-22能够顺利重启生产线要打一个大大的问号。

2022年12月16日，曾有一架F-35B战机在机场降落时一头栽在跑道上。其机头杵地上画圆圈，根本停不下来，最终飞行员选择弹射逃生。时隔一年多后，相似的一幕重演，不过这次的主角是F-22。F-22总共量产了187架，2007年首次部署到海外作战。2014年首次实战，袭击了在叙境内活跃的恐怖组织。在服役期间，F-22至少坠毁了5架，另外还有多架发生不同程度的故障。此外，除了F-22外，F-18、F-16故障率也很高。堂堂世界第一军事强国，逐渐替代印度“摔机大国”的位子。

如果美国势力范围仅限于本土，战机频发故障所带来的影响有限。但在拜登政府为了维持美国霸权频繁干涉地区事务的背景下，坠机事故频发会严重拖累美国，导致美国越来越缺乏军事资源捍卫自身霸权。尤其是在与竞争对手的博弈中，军事资源的缺乏将会使其逐渐落入下风。

当然，我们也需要看到，美国底蕴犹存，依托基本盘正在迅速调整。比如，拜登政府大力推动制造业回流，从根源上试图根治顽疾重振辉煌。制造业是军事装备业的基础，如果美国制造业能重回巅峰，其军事装备也可能会枯木逢春。

不过，在这个关键的十字路口，美国所面临的问题并无法一蹴而就解决，必定是一个循序渐进的过程。而在这个过程里，如果美国仍然执意肆意武力干涉地区事务，频繁举行军演威慑地区国家，舰机故障率将维持在高位，不能排除接下来还会有坏消息传出的可能。

（文/嘤仔）