期盼了已久的大阳线终于来了，昨晚换了副村长，今天市场给了最好的反应，两市在权重证券板块的带领下，上证指数大涨59点上涨逾2%左右，

近几个月指数持续下跌即便有反弹也是羸弱无力，皆因市场没有成交量的配合，今天的这根放量阳K线，是非常有质量，可以说基本确认了自5月份下跌以来的下跌企稳，这也是一根转势的阳K线，后期是可以积极看多做多的。

技术上来看，前几日一直在说这里是有个120分钟的底部结构，只要指数能震荡横盘不跌，明天下午或者后天一早这个底部结构就要形成，今天由于这根放量阳K线来得较为突然，提早触发了这个底部结构的形成，这样，从今天开始120分钟底部结构所引发的反弹为12个交易日左右，若无意外，明天更大级别的日线底部结构也将要形成，日线的底部结构对应的反弹为24个交易日，两个大周期共振带来的反弹即为24个交易日，约1个月左右的时间，也就是说，从今天开始，到8月底之间，市场处于一个正常的反弹周期内，指数是完全可以挑战上方的60日线3024点附近的压制，在这个反弹周期内，我们要积极看多做多，指数环境好，容错率也是非常高的。

情绪周期上，今天盘面非常精彩，开盘后无人驾驶板块开始分歧，金龙，锦江开盘后一路走低，而总龙头大众在后排补涨小弟的助攻下，依然走强，无奈指数今天节节向好，无人驾驶是抱团的题材，指数走好抱团瓦解，补涨龙启明信息始终未能封板，大众公用炸板后差点天地，锦江在线，申通地铁这些前期板块内的高标强势股皆走弱，它们的负反馈拖累了板块的走坏，昨天也提到了，这个板块已接近尾声，总龙头大众交通还有一次龙头盘顶的交易机会，其余个股就不要再碰了。

今天商业航天是有两个交易机会的，市场高标腾达科技需要强势换手晋级8板，若畏高也可以去板块的趋势中军航天晨光，今天也是它两的表现，带动了市场高标突破了6月份以来的7板压制来到了8板，这是一个情绪向好的局面。后期连板的交易模式是可以大胆展开。

明日预案，今天没有开仓的没关系，除了上述题材两个交易机会外，今天是一个普涨行情，若真要按我们模式协同指数共振的品种，今天应该是机器人和互联金融板块同指数一起走强，但目前最大的问题是，老题材无人驾驶今天虽然强分歧接近退潮，但大众交通今天只是一个断板，要它跌出10日线才是一个真正的板块退潮，目前还没有。另外，商业航天的腾达科技代表市场的高度，它携手航天晨光继续向上打高度，这个题材也值得留意，明日腾达科技一旦加速，后排的队伍也是要继续反包甚至走好。这样看，今天的机器人，互联金融，及芯片想要更大的发酵和表现，在目前这个不能持续放量的市场中，持续性存疑。

所以，明日还是需要观察，新旧题材能否分离，商业航天能否接力走强，腾达能否扛过大旗带队伍走好，若这个板块走差，自然再去关注今天共振板块的机器人，互联金融等题材，机会很多，但需要一个确定性，明日观察的注意点比较多，要留意了。

持仓，昨天才上车的启明信息，今天炸板的时候跟着板砸了，这波无人驾驶行情，也总算捞了一点点肉渣。持有的半导体兰英装备盘中做了T，拿着它也是为了博弈无人驾驶退潮资金会来到半导体板块，但目前看，普涨行情，板块众多，没有一个聚焦，所以现在很难提早判断下结论，还是需要观察。由于要处理持仓的启明信息和做T兰英，错过了腾达科技的换手回封板，有点小郁闷，这个票相当大的可能会效仿年初的克来机电，10板以上的高度。

仓位留出来，不要急，等着一个确定的方向和标的，指数走好了，赚钱效应会远远好于前几个月，好好把握这波反弹行情了！