身为场中人气最高车手的诺里斯虽曾多次站上颁奖台，但一直无缘站上最顶端，之前诺里斯虽曾在2021年意大利与俄罗斯两大赛有取胜机会，但意大利一役因顾及车队立场，俄罗斯则是因大雨错失。

不过这次的迈阿密站终于让他盼到胜利美酒的滋味：为了站稳积分榜第三名并向暂居次席的法拉利车队挑战，迈凯伦车队在本周推出MCL38赛车的主要更新套件，虽然诺里斯很可惜的在冲刺赛铩羽而归，但在维斯塔潘并未在决赛展现先前的压制力，以及诺里斯在安全车结束后的速度让对手望尘莫及下，使2019年出道的诺里斯在生涯的第110场大赛首度夺下冠军。

「真的只是时间早晚问题！这一胜我等很久了，也让我终于能向团队做出最好的回复。虽然我们在冲刺赛遇到挫折，但赛车在本周的状况相当好，让我们得到最好的回报」，以7.612秒差击败维斯塔潘胜出的诺里斯表示。

先前的车手市场曾有诺里斯曾与红牛车队接触，且后者不排除动用转队费挖角诺里斯的传闻，但诺里斯以与迈凯伦签下新的延长合约让讨论迅速划下句点，这一胜将让双方的关系更加紧密：

「这段期间很多人怀疑过我，我们在这段期间犯了不少错误，但今天我们一起克服这些错误，这一切都是为了我们，因为我确实相信麦队能办到，今天就是最好的证明。」

在大赛周不断抱怨赛道路面状况不佳、原在前半位居领先的维斯塔潘认为他输得并不冤枉：

「胜败乃兵家常事，不是吗？今天的感觉不是很好，我觉得我们在中速度赛道上有些棘手，而且听到麦队赛车的速度时我觉得『哇，他们真的很快』，之后他们换上硬胎时更是如此，特别是Lando，因此如果经过糟糕的一天后还能拿第二名，我可以接受。」

「而且麦队本周推出了一系列更新套件，也确实在大赛周中展现出效果，因此我们一定有许多事情要做。」

经过了两个多月与上万公里的移动后，2024年赛季将在两周后于意大利伊莫拉展开包含第二场美洲大赛加拿大在内的欧洲系列赛，且迈凯伦在本周的表现应可让车迷期待接下来的变化。